Geen tweeliter benzinemotor met turbo's voor alle toerentallen, Audi houdt voor de nieuwe RS 3 Sportback vast aan de 2.5 TFSI vijfcilinder die ze al een tijdje meedragen. Voor de gelegenheid beschikt die dus over 367 pk en 465 Nm, 27 pk meer dan de vorige RS 3 Sportback dus.

Brede wielkassen en dikkere bumpers, een uitgesproken diffusor en ovale uitlaten moeten je laten zien dat het niet om een A3 met S-line pakket gaat, al moeten we zeggen dat Audi het deze keer minder uitschreeuwt dat het om een RS 3 Sportback gaat dan bij de vorige generatie. Binnenin vinden we Nappaleder en koolstofkuipen voor de zetels, die volgens Audi op die manier 7 kilogram minder wegen.

Audi borduurt verder op het gekende recept. Zo krijgt de wagen standaard Quattro-vierwielaandrijving en wordt er geschakeld met een zeventraps S-Tronic automaat. Met die combinatie spurt een RS 3 Sportback in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u, met een begrensde topsnelheid op 250 km/u. Audi zegt dat de wagen gemiddeld 8,1 l/100 km verbruikt.

De ingenieurs plaatsten de RS 3 Sportback 25 mm dichter bij het asfalt en gaf hem een Magnetic Ride ophanging (in optie) om de RS 3 Sportback op de baan te houden. De velgen zijn uitgevoerd in 19 inch, terwijl je vooraan optioneel voor keramische remschijven kan kiezen.