De plug-inhybride aandrijflijn van de Mégane E-Tech bestaat uit een 1.6-benzineviercilinder, gekoppeld aan twee elektromotor en een batterij van 9,8 kWh. Het totale vermogen bedraagt 160 pk. Opladen doe je uiteraard aan de stekker of door remenergierecuperatie, waarbij Renault lessen uit de F1 heeft toegepast. Volledig elektrisch geraakt de Mégane E-Tech 50 kilometer ver, zijn topsnelheid bedraagt dan 135 km/u. De CO2-uitstoot moet onder 40 gram duiken, hoopt Renault.

In eerste instantie verschijnt deze Mégane E-Tech als breakversie Grandtour, nadien maakt de hybride technologie ook zijn opwachting in de vijfdeurs. Ondanks de batterij zegt Renault dat er aan de kofferinhoud niets wordt gewijzigd.