Hmm, moeilijke keuze. Of een 'bonkers' 270 PK in de 208 met de huidige setup, of een Cup-versie van de huidige 208 met z'n 200 PK. Mij lijkt het beter dat Peugeot de motor met 270 PK in een eventuele 308 GTI dropt, en dat ze voor de R-variant van de 208 terugkijken naar de 205 GTI of de 106 GTI Rallye: lichtgewicht en rijplezier voorop!