Om die switch te laten werken in een paar secondjes hebben ze wel eerst 2u op de bank staan werken! Apec heeft iets gelijkaardigs (apec-switch), maar ik vraag me wel af hoe goed het is voor je motor om constant te wisselen tussen tuning...

Over het filmpje zelf dan: dat er in turbomotoren veel potentieel zit is geweten, maar dit is wel heel simpel rond de 400pk te krijgen!
Maar een stock S4 heeft ook bijna nooit z'n pk's! Bij BR-performance stond er eens eentje op de bank met 270pk! Dat zijn er 60 te weinig! Als je hem dan kan kietelen naar 380pk kom je niet in de buurt van de 400, maar wel in de buurt van RS4 performance (want hij zal lichter zijn, veel meer en vroeger koppel, ...)!