On comprend : les électriques peuvent offrir un couple instantané dans un format compact, mais il n'est pas facile d'en tirer le même plaisir à l'ancienne qu'avec une voiture de sport ou une bombinette à moteur à combustion. Cela est souvent dû au poids, car une voiture électrique dotée d'une petite batterie franchit rapidement la barre des 2 tonnes. Ce n'est pourtant pas forcément le cas, comme le prouve cette nouvelle venue japonaise.

BIENTÔT EN PETIT NOMBRE

Il s'agit de l'AIM EV Sport 01 et en effet, c'est une pure voiture de sport électrique. Mais ce n'est pas la moindre, puisque la société parle d'un groupe motopropulseur avec deux moteurs électriques, pour un total de 490 ch et 740 Nm de couple aux quatre roues. Sous le plancher se trouve un pack de batteries de 81 kWh, ce qui est assez surprenant étant donné que la voiture mesure à peine 3,9 mètres de long et 1,2 mètre de haut. Ce qui est encore plus surprenant, c'est son poids. En effet, avec ses 1 425 kg, l'AIM pèse une fraction de plus que la Porsche 718 Cayman, mais bien moins que les autres électriques avec une telle batterie. Elle le doit à son châssis en aluminium et à sa carrosserie en fibre de carbone.

Cette carrosserie est d'ailleurs l'œuvre de Shiro Nakamura, l'homme responsable des lignes de la Nissan GT-R, entre autres. Les Nissan Cube et Juke font partie de ces autres modèles, mais ne vous inquiétez pas : l'AIM EV Sport 01 est tout à fait élégante. D'ailleurs, comme le suggère le « 01 » dans le nom, il s'agit d'un premier petit projet, et en fait, selon l'entreprise, il s'agit même encore d'un concept car. Toutefois, l'entreprise est convaincue qu'elle pourra bientôt commencer à produire un modèle similaire en petite série. Cependant, cette petite série nous fait craindre une chose qui pourrait encore mettre des bâtons dans les roues : le prix. Pourvu qu'il ne soit pas trop élevé...