De caferacer scene heeft een hele beweging in gang gezet waarbij retro looks hand in hand gaan met moderne technologie. Een merk met zo’n rijke geschiedenis als BMW kan hierin niet achterblijven.
Associeer je een oude BMW 7 Reeks meteen met een bolhoed op de hoedenplank en een zondagse topsnelheid van 45 km/u, dan vaagt Sofie Verheyden meteen die voorwendsels van tafel. Niet je typische 'Driving Miss Daisy'. Allerminst.
Met de nieuwe reglementering rond het motorrijbewijs is er een hele nieuwe klasse van motoren ontstaan, motoren met de volwassenheid van hun grotere familieleden maar toch met het bescheiden vermogen om in die nieuwe A2-klasse te vallen. Ook BMW wilt hier in z’n klanten tegemoet komen met de G 310 R. Rijdt dat nog wat?
Hoor je de managers en bedrijfsleiders van KMO’s niet juichen? De nieuwe BMW 5 Reeks is verkrijgbaar. Een waardige upgrade voor BMW rijders van het vorige model? We pluizen het uit in deze rijtest.
Plug-in hybrides zijn big business tegenwoordig. Neem een dikke wagen, gooi er een elektromotor bij en je krijgt een fiscaal voordeel waar de boekhouder van achterover valt. Maar niet alleen de boekhouder valt achterover van je 7 Reeks, de Duitser weet nog een hoop meer om te gooien. We deden de test.
In een rariteitenkabinet vol platgeslagen offroaders, uitgesmeerde coupés met vier deuren en monovolumes met de aandrijving vooraan heeft BMW nog enkele vaste waarden. Zoals de 5 Touring bijvoorbeeld. En dat maakt ons blij.
Ooh wat was het een gelukzalige dag wanneer BMW de 2 Reeks Coupe aankondigde. Want iedereen met nog maar een half autoverstand wist dat hier een M-product van zou komen. Is het eindresultaat de droom van de bestuursleden en aandeelhouders, of een fetisjobject voor puristen? We deden (eindelijk) de test. Maak kennis met Hans.
Enige logica in de nomenclatuur van BMW is al tijdlang ver zoek. Waardoor gewone stervelingen geen enkel idee hebben wat deze M140i nu juist is. Een 1.4'tje met M-opsmuk? Het had gekund. Puristen weten echter dat dit de opvolger van de M135i is, met dikke zes-in-lijn onder de kap. Een pretpakket zeg maar.
Een voorwielaangedreven monovolume die dan nog een gebruik gaat maken van hybride technologie. De die-hards krijg je er niet mee over de streep, maar met deze 225xe wil BMW dan ook een heel ander publiek aantrekken.
Recente reacties
Tweede digitale teller: dé oplossing voor elektrische bedrijfswagens die thuis laden?
Ik heb een ev als firmawagen, en eentje prive aangekocht, zou ik dan twee laadpalen moeten...
Door Adriaan 9 uur geleden
Tweede digitale teller: dé oplossing voor elektrische bedrijfswagens die thuis laden?
Bij de opstart van de digitale meters in Vlaanderen werd al rekening gehouden met eenvoudige...
Door Pieter 12 uur geleden
Tweede digitale teller: dé oplossing voor elektrische bedrijfswagens die thuis laden?
En wat met capaciteitstarief? Het is allemaal zo simpel niet. Ik heb geen vennootschap, ik krijg...
Door this 12 uur geleden
Tweede digitale teller: dé oplossing voor elektrische bedrijfswagens die thuis laden?
Mij lijkt het dat de (negatieve) reacties hier vooral komen van mensen die een eigen vennootschap...
Door Bjorn 13 uur geleden