Dat is de vraag die Chris Harris en Matt Farah onderzoeken in volgend vermakelijk filmpje. Waar heb je meer plezier aan? Een opgepompte Audi S4, of een standaard Porsche Cayman?

De duurzaamheid van de Amerikaanse Ford Transit wordt voortaan getest door robots. Die kunnen tests aan die meerdere dagen duren en op die manier kan Ford ook gevaarlijker tests ontwikkelen zonder dat lijf en leden van de testpiloten in gevaar komen.

Er zijn videotips en er zijn videotips. Dit is er duidelijk eentje van die laatste categorie. Een '69 Porsche 917K op Monza met zijn unieke 4,5l flat-12.

Nu de productie van de nieuwe S-klasse deze week gestart is in de Sindelfingen fabriek leek het Mercedes wel leuk om een filmpje te tonen van de productie. Maar wat zien we daar prominent in beeld? Zowaar een hemels witte S63 AMG.

Van zwart-wit beeld tot HD, van vliegende start tot finish, dit filmpje naar aanleiding van 90 jaar 24h du Mans geeft ze allemaal weer in slechts drie minuutjes.

De nieuwe 991 GT3 verdeelt Porsche fans. Met de achterste wielen die meedraaien en een automaat die vlugger schakelt dan je nog maar zou kunnen dromen is de 991 GT3 ongekend snel, maar is hij dan ook nog steeds even sensationeel?

Een M3 is een schitterend stukje techniek maar zelfs zo'n wagens vragen stuurmanskunst om ongevalvrij te rijden. De bestuurder in dit filmpje heeft dat laatste alvast niet.

Sinds zijn officiële presentatie op het autosalon van Parijs in 2010 was het stil rond Lamborghini's Sesto Elemento. Tot nu, want enkele dagen geleden verscheen deze video van de supercar op een circuit in Las Vegas op het wereldwijde web.

Met al de heibel in Palestina die dagelijks op televisie wordt getoond zou je bijna vergeten dat er ook nog gewone mensen wonen. Amber Fares werkt momenteel aan een documentaire over vrouwelijke racers in het bezette Palestina. De eerste trailer is alvast veelbelovend.

Vorige aflevering besloten de jongens van Mighty Car Mods om een turbo op een Mazda MX5 te schroeven. Nu krijgt de wagen eindelijk zijn aangepast software zodat we het uiteindelijke "pk-resultaat" weten. Al gaat dat niet van een leien dakje.

Tijdens een rit van de Renault Mégane RS, die het overigens niet slecht doet, komt er totaal onverwacht een bambi uit het struikgewas. Het mag een mirakel zijn dat hij het hert een schampschot geeft en niet vol in zijn voorruit krijgt.

Er zijn veel verschillen tussen beide modellen, op de Volkswagen-badge na is er misschien zelfs niets hetzelfde. De Golf GTI is de tweede generatie van het succesvolle sportieve model, de 2.0 TDI is een combinatie van kracht en laag verbruik.

Die verdomde evolutie toch. Probeert Maserati in alle rust een filmpje te schieten van hun nieuwe Ghibli in Rotterdam, verschijnt er daags nadien al een filmpje van op het internet.

De Jaren 70 staan nu niet meteen bekend als de beste autojaren. Toch zijn er pareltjes geproduceerd zoals deze gele Italiaan. Deze Khamsin heeft een eerder Amerikaanse setup.

"Motoring", het is een woord dat je al decennia lang niet meer hoort. "Commuting" daarentegen des te meer. Op dat laatste begrip, zijn dan ook 99,9 % van de nieuwe wagens gericht. Toch zijn er af en toe uitzonderingen, en die vind je vooral in de UK.

Stel je voor, je hebt een van dé supercars van de jaren '90, eentje die als poster wel in ieders slaapkamer hing. Een dikke V12, 500 pk én vleugeldeuren maar toch moet je nog over iets kunnen klagen.

Raakt je wagen maar niet verkocht? Misschien ligt het aan je (saaie) advertentie. Probeer dan eens iets zoals deze Brit met zijn Polo Mk2.

Al zeg ik het zelf. Super interessante videotip vandaag, of weet jij waarom er een nutteloze achterspoiler op de Countach zit? Lamborghini viert dit jaar zijn 50ste verjaardag en organiseerde daarvoor een roadtrip door Italië met meer dan 300 Lambo's.

Paul mag op het bekende Willow Springs circuit een leuke testrit maken. Alles staat blijkbaar in het teken van: "50.000-kilometer-op-de-teller-en-nog-steeds-is-de-LFA-in-topconditie!"

De kans dat je nog nooit van het merk "W Motors" (spreek uit als DOUBLE U) hebt gehoord is vrij groot. Toch was de CEO van het bedrijf uit Libanon gisteren aanwezig in een garage in Sint-Martens-Latem. Niet om een wagen te kopen, wel om - rijke - mensen warm te maken voor zijn Lykan Hypersport.