Daarmee nestelt hij zich dus tussen de Panamera 4S en de Panamera Turbo.

Om zijn sportievere ambities ten opzichte van de basis-Panamera kracht bij te zetten krijgt de Panamera GTS een verlaagde ophanging (-1 cm) en standaard PDK-overbrenging met Sport Chrono pakket. Ook de remmen werden afgestemd op de prestaties van de GTS. Aan de buitenzijde zie je dat je met een Panamera GTS te doen hebt aan zijn grotere luchthappers vooraan en de aangepaste achtervleugel.

Porsche speelt ook met zwarte accentje rondom en monteert ook zwarte uitlaatpijpen. Qua geluid maakt Porsche gebruik van een sound imposer, waarbij een akoestisch kanaal vibraties tussen luchtfilter en gasklep versterkt doorgeeft naar het interieur. Binnenin vind je standaard Alcantara hemelbekleding en achttienvoudig verstelbare lederen sportzetels. De wagen staat op 19 inch wielen, wie Dynamic Chassis Control wil, moet bijbetalen.

De Panamera GTS staat vanaf februari bij de dealer.