Ook is de luchtvering aangepakt. De huidige Range biedt een hoog niveau van comfort, maar het boot gevoel was nooit ver weg. Daar zou nu veranderen in moeten komen, met de nieuwe vering zou hij een pak dynamischer moeten worden zonder op comfort in te boeten. Verder zou hij nog stiller aan boort moeten zijn, hebben ze de sturing aangepakt en krijgen de achterste passagiers er een mooie 118 mm aan beenruimte bij. De extra beenruimte kan verlaard worden door de 100 mm langere wielbasis, buitenafmetingen zijn nog niet meegegeven.

Onder de kap is er weinig veranderd. De 313 pk sterke TDV8 blijft en er komt een verbeterde 5.0 V8 supercharged. De TDV6 zou nu ook in het aanbod komen, die was alleen voor de Range Rover Sport en Discovery verkrijgbaar. Alle motoren worden gekoppeld aan de bekende 8-traps ZF automaat.

We gaan de nieuwe Range Rover in september dit jaar voor een eerste keer zien op het Salon van parijs. Volgende maand zal je hem al kunnen bestellen, maar er wordt pas begin 2013 geleverd.