Rolls-Royce a son véhicule électrique, ou plutôt le monde des véhicules électriques a sa Rolls-Royce. Il s'agit en effet de la Spectre, qui, selon elle, est la Rolls-Royce la plus silencieuse depuis longtemps. Elle doit tout cela à sa motorisation purement électrique, tout en conservant un look agréable et iconique.

Jeep a levé le voile sur l'Avenger purement électrique à Paris. Il s'agit peut-être du tout premier véhicule électrique de la marque, mais il utilise une technologie éprouvée. En effet, pour sa voiture électrique, Jeep a été autorisé à parcourir les rayons de la société mère Stellantis, ce qui a permis d'obtenir une belle autonomie.

Jamais deux sans trois. Voici donc la Polestar 3, ou plutôt le Polestar 3 ! Car, eh oui, il s’agit d’un SUV costaud aux performances solides, à l'autonomie généreuse et au prix tout aussi grand.

La BMW M2 est enfin sortie, et l'attente semble avoir porté ses fruits. En effet, la plus petite M pourrait bien offrir le plaisir de conduite le plus pur avec son puissant 6-cylindres, sa propulsion et sa boîte de vitesses manuelle. Des avantages pour les puristes ? Une calandre assez petite.

Après cinq ans et une production de 1 350 unités, la fin est en vue pour la supercar de Ford. Par le biais d'un modèle final limité à 20 unités, la marque à l'ovale bleu veut faire ses adieux à son projet de prestige. Ce faisant, on ne pouvait trouver meilleur hommage qu'un hommage au passé de la GT40 au Mans. Voici la Ford GT LM.

Mercedes offre à sa Classe A (et berline) de quatrième génération, lancée en 2018, un rafraîchissement mineur. Il s'agit notamment d'une esthétique subtilement modifiée, d'une nouvelle génération d'infodivertissement MBUX et d'une plus grande autonomie pour l'hybride rechargeable.

La berline électrique Hyundai Ioniq 6 a passé son test officiel de consommation européenne (WLTP) et en ressort avec des chiffres impressionnants. Grâce à sa carrosserie aérodynamique et à son groupe motopropulseur efficace, la version "Long Range" affiche une autonomie de 614 km. Cela bat (sur le papier) cette satanée Tesla Model 3 Long Range.

Peugeot s'est fixé un nouvel objectif : d'ici l'année prochaine, il devrait y avoir une version électrifiée de chaque modèle du catalogue. C'est pourquoi, entre autres choses, ils lancent un nouveau groupe motopropulseur hybride pour les 3008 et 5008, qui se situe à mi-chemin entre l’hybride léger et l’hybride auto-rechargeable.

Alpine a dévoilé une troisième version de son coupé A110. Après les A110 et A110 S plus sportive, c'est maintenant au tour de l'A110 R plus radicale, qui, entre autres, balance sa lunette arrière par la, euh, fenêtre et introduit des jantes en fibre de carbone.

Le moment est venu : après pas moins d'une décennie et demie, il y a une toute nouvelle GranTurismo au catalogue Maserati. En effet, les Italiens ont enfin dévoilé le coupé dans son intégralité, confirmant ce que nous soupçonnions déjà : le V8 cédera la place à un V6 et même à une version Folgore purement électrique.

Notre pays s'est encore enrichi d'une marque automobile - du moins si l'on peut appeler cela une auto. Dès l'année prochaine, la Microlino arrivera dans nos contrées. Ce n'est autre que D'Ieteren, mieux connu comme importateur des marques Volkswagen, qui importera le petit véhicule.

Le facelift du Lamborghini Urus est enfin terminé avec l'Urus S. Sous la peau, le Lambo est également bien fourni, affichant tout autant de puissance que la Performante, désormais plus sportive... Hien, quoi ?

La Volkswagen Golf GTE va frissonner, car il y a un nouveau concurrent de chez nous. Opel a levé le voile sur son Astra GSe, qui est aussi une compacte sportive avec un port de charge sur le flanc. De plus, elle est aussi disponible en break !

DS refait à son plus petit modèle, ce qui se voit immédiatement à son nom. Ainsi, la partie "Crossback" est supprimée, car pourquoi faudrait-il dire que c'est un crossover de nos jours ? Toutefois, ce n'est pas le seul changement, puisque la version électrique est également améliorée.

Citroën se réinvente, ce qui implique un nouveau logo. Ce logo n'est cependant pas entièrement nouveau pour l'œil averti, puisque les Français l'utilisent pour rappeler les premières années de la marque. La philosophie impliquée, cependant, est plus moderne que jamais.

La division M de BMW a présenté le point culminant de son année jubilaire. En effet, ce XM est le premier modèle dédié de M depuis la M1, donc ne comptez pas déjà sur une version plus civile. Comptez cependant sur des chiffres impressionnants, notamment la possibilité de rouler assez loin en mode électrique.

Vous pouvez dire ce que vous voulez de la Ford Focus ST, mais vous n'entendrez pas souvent dire que c'est un chiffon mou. Pourtant, les choses pourraient toujours être plus sérieuses, du moins selon Ford. La marque introduit un pack Track pour la Focus ST, pour une meilleure adhérence avec des améliorations châssis.

Audi a envoyé une série de mystérieuses images sur lesquelles, on peut clairement voir un Audi e-tron en tenue de camouflage. Pourtant, Ingolstadt parle d'un "nouveau challenger", ce qui nous amène à nous poser la question suivante : va-t-il changer de nom ?

De nos jours, presque tous les modèles peuvent être personnalisés à souhait grâce à un configurateur astucieux, qu'il s'agisse de voitures bon marché du segment A ou de SUV de luxe. Mais quand c’est pour une voiture à 2 millions d'euros, ça a intérêt à être spécial. Voici donc le configurateur extrêmement réaliste de la Rimac Nevera.

Chez Volkswagen, on ne se préoccupe pas seulement des voitures pour les gens d'aujourd'hui, mais aussi des voitures pour ceux de demain. C'est pourquoi les ingénieurs ont imaginé cette Gen.Travel, une voiture électrique avec des portes papillon, mais sans volant. Et nous voulons vraiment dire sans volant.