Subaru a habillé le Forester d'un survêtement et l'a appelé Forester Sport. Cela signifie que la voiture obtient un aspect plus dynamique en y ajoutant quelques touches supplémentaires. Certaines parties du pare-chocs avant et arrière sont peintes en orange, mais tout cela reste dans des limites acceptables. Les barres de toit et les profils latéraux sont peints en noir. La grille et le pourtour des phares antibrouillard sont également noirs. Les roues de 18 pouces sont peintes en gris foncé. Selon Subaru, ces couleurs devraient donner à la voiture un aspect plus robuste et plus aventureux.

En même temps, Subaru prend le temps de réviser les phares de toute la gamme Forester. Un nouvel intérieur offre plus de contraste et accentue ainsi la signature LED en forme de C.

À l'intérieur, les accents orange reviennent. Vous les verrez autour des bouches d'aération, du tableau de bord et du levier de vitesse. Pour éviter que l'occupant aventureux ne souille l'intérieur, les panneaux de porte et les sièges sont enduits d'un produit hydrofuge. Tous les occupants bénéficient d'un chauffage de siège en supplément. De plus, ici et là à l'intérieur, vous trouverez un badge "Sport". Une lampe LED supplémentaire est placée dans le couvercle du coffre, de sorte qu'après vos aventures, vous ayez assez de lumière pour ranger vos bottes boueuses.

Tout dans le look

En ce qui concerne le moteur, rien ne change pour le Subaru Forester Sport. C'est-à-dire qu'il continue à utiliser un groupe motopropulseur e-Boxer. Celui-ci contient une combinaison d'un moteur électrique et du célèbre moteur Boxer. La transmission est assurée par la transmission CVT Lineartronic de Subaru et tout est soigneusement mis sur la route grâce à la traction intégrale symétrique.

Subaru base l'équipement du Forester Sport sur celui du Forester Premium. Cela lui permet d'être richement équipé, mais aussi de figurer en tête de liste des prix. Le Subaru Forester MY21 renouvelé commence à 35 995 euros, le Forester Sport devrait coûter 43 995 euros.