La Peugeot 405, pour nous, un modèle à inscrire dans les livres d'histoire, surtout dans sa version MI16. Néanmoins, Peugeot continue à produire la voiture. C'est vrai, la voiture que la marque française a présentée en 1987 a été remplacée par la sous-estimée 406 en 1997. Cela ne signifie pas pour autant la fin de la Peugeot 405, dont la production se poursuit dans plusieurs pays. Peugeot a continué à produire la voiture en Argentine et a conclu un partenariat avec Iran Khodro.

Lorsque la production de la 405 pour l'Iran a finalement pris fin en 2018, le modèle s'est tout de même révélé intéressant pour ces marchés. Peugeot a récemment relancé la production en collaboration avec IKCO. Avec un nez modifié, Peugeot a également pu vendre la berline à Khazar d'Azerbaïdjan, un pays de l'ancienne Union soviétique. Khazar y construit toujours la voiture - bien qu'elle ait été rebaptisée "Peugeot Khazar 406" - et, d'après les chiffres de vente, les habitants de ces pays aiment toujours la voiture. Comment expliquer autrement le chiffre de vente de 77.000 unités en 2020 ? C'est presque aussi bien que la Mazda 6, qui a pourtant souffert d'une forte baisse des ventes.

La Peugeot 405 est l'une des 3 voitures les plus vendues de la marque, avec des ventes de plus de 5 millions de voitures. Elle est accompagnée de la Peugeot 206, qui est toujours en tête de liste avec un bon 10 millions d'unités vendues.

Au cas où vous vous poseriez la question, la berline de milieu de gamme la plus vendue au monde est la Toyota Camry avec 615 000 unités. La Volkswagen Passat est la première voiture européenne de la liste avec 215 000 unités.