De President van Honda Motor Co., Takanobu Ito, maakte tijdens de autoshow in Shanghai bekend te werken aan een opvolger voor de Honda NSX. Voor een opvolger van de legendarische wagen was in 2008 al eens sprake, al stak de financiële crisis daar toen een stokje voor. Dat de nieuwe NSX opnieuw een V10 onder de kap krijgt, ontkent hij alvast. De nieuwe NSX zal een hybride-aandrijving kregen. Vorig jaar al schreven we een artikel waarin toen gesproken werd over een V6 met elektromotor. Samen goed voor minstens 400 pk.
Derniers articles publiés
Commentaires (6)
Laisser un commentaire![Portrait de Yvesw Portrait de Yvesw](https://www.autofans.be/sites/default/files/styles/user_avatar/public/upload/avatars/picture-245.jpg?itok=CRHzrVPa)
Met zo'n looks, waarom niet!
Het word eens tijd dat de zoefsportwagens doorbreken en wie kan dit beter doen dan vooruitstrevend Honda?
Go Honda Go!
![Portrait de Techno Patat Portrait de Techno Patat](https://www.autofans.be/sites/default/files/styles/user_avatar/public/upload/avatars/picture-56.jpg?itok=Hdr8PYJw)
Yves heeft deels gelijk:
Ongelijk: laat die zoefmobielennwaar ze staan en ga voor waterstof, maakt het voor de mensen hetzelfde zoals nu, nog steeds tanken, geluid en niets dan water uit de uitlaat! Trouwens, moest iedere auto op aarde nu een electrische zijn, dan waren de batterijgrondstoffen zo goed als op! Die batterijen zijn goed voor een percentverkoop, niet voor de volle 100% van de wereldproductie...
Gelijk: ze mogen wel eens leukere hybride meuk maken, go honda! Geef ons de nsx terug aub!
![Portrait de Techno Patat Portrait de Techno Patat](https://www.autofans.be/sites/default/files/styles/user_avatar/public/upload/avatars/picture-56.jpg?itok=Hdr8PYJw)
Messoerie heeft ook geen slecht punt, maar een afzwaai in jappanse vorm is de gtr r35 denk ik! Zie die leaf rc -.-!
![Portrait de Yvesw Portrait de Yvesw](https://www.autofans.be/sites/default/files/styles/user_avatar/public/upload/avatars/picture-245.jpg?itok=CRHzrVPa)
@Techno: Waterstof is ook niet de oplossing. Het probleem is dat als we daarop overschakelen we 4x zoveel energie nodig hebben dan als vandaag voor hetzelfde gebruik, vanwege het lage rendement. De brandstofcel bestaat ook nog eens uit edele metalen en is daardoor erg duur.
Bottom line is dat de auto-industrie voor elektrische wagens heeft gekozen en dat zal nu eenmaal de toekomst worden.
OOIT komt waterstof er... En dan moet je zo denken: nadat je 30 jaar van je leven naar elektrische zoefers hebt geluisterd in het verkeerd, komt daar plots terug een rauwe V8 voorbij (met waterbubbels)... En omdat je dan een respectabele leeftijd hebt gehaald en over het budget beschikt om er een te kopen ga je nog gelukkiger zijn dan een kind op Kerstmis!
ps: Honda, Geef onze S2000 terug!!!
![Portrait de Techno Patat Portrait de Techno Patat](https://www.autofans.be/sites/default/files/styles/user_avatar/public/upload/avatars/picture-56.jpg?itok=Hdr8PYJw)
Hmm, yves: geen slechte denkwijze :P! Daar kan ik mee leven :)!
Commentaires récents
Le Jeep Wagonneer S électrique dévoile son tableau de bord
je souhaite recevoir plus d'information sur les JEEP électrique et aussi sur les Hybride merci
Door Pierre BEGHIN Il y a 6 mois
L'entreprise Belge Kerv lancera un tricycle électrique en 2022
ou peut on en voir un et ou les vent on ???
Door wauters jp Il y a 1 année
Que pensez-vous de la qualité des routes Belges ?
Une honte je suis pour le moment obligée de faire Virton Mont Godinne mais cette autoroute c'est...
Door Bergmann Il y a 1 année
Premier essai : BYD Han (2022)
Je ne sais pas trop vous aider ici car nous sommes un média Belge. Vous pouvez toujours aller sur...
Door Felix Il y a 1 année