![Volkswagen eHybrid 2023 Volkswagen eHybrid 2023](https://www.autofans.be/sites/default/files/styles/artikel_intro/public/media/2021/Volkswagen/anderefotos/volkswagen-ehybrid-2023_01.jpg?itok=0dXYbpEr)
De Duitse constructeur Volkswagen is van plan om zijn plug-inhybride aandrijflijn een stevige update te geven. De toekomstige eHybrid-modellen, die vanaf 2023 worden verwacht, krijgen een nieuwe verbrandingsmotor en extra batterijcapaciteit.
Volkswagen mag dan volop inzetten op EV-technologie, dat betekent niet dat de plug-inhybrides worden vergeten. Volgens Auto Motor und Sport heeft Wolfsburg zelfs een nieuwe generatie aandrijflijnen klaar voor zijn eHybrid-modellen. De eerste modellen die deze nieuwe generatie mogen gebruiken, worden wellicht de opvolgers van de Passat en de Tiguan, die rond 2023 worden verwacht. Ook de Golf eHybrid en GTE zouden rond diezelfde periode de nieuwe aandrijflijn krijgen.
Meer longinhoud
De stekkerhybrides op het MQB-platform gebruiken vandaag een 1.4 TSI-viercilinder benzinemotor van 150 pk, maar die zou over twee jaar worden vervangen door een 1.5 TSI. Dat blok is eveneens 150 pk sterk, maar doet het in tegenstelling tot de 1.4 zonder cilinderuitschakeling. De elektromotor, die niet verandert, zou in plaats daarvan efficiënter worden ingeschakeld. Die 80 kW (110 pk) sterke elektromotor blijft nog steeds ingewerkt in de DSG-zesbak.
![Volkswagen eHybrid 2023 Volkswagen eHybrid 2023](/sites/default/files/styles/artikel_body/public/media/2021/Volkswagen/anderefotos/volkswagen-ehybrid-2023_02.jpg?itok=p3Le-Tax)
Een andere wijziging is de capaciteit van de lithium-ionbatterij. Die bedraagt in de huidige eHybrid-modellen 13 kWh, maar Volkswagen wil die capaciteit nu verdubbelen. Op die manier moeten de stekker-VW's op een volle lading volledig elektrisch zo’n 100 kilometer ver geraken. De nieuwe batterijgeneratie zou geen extra plaats moeten innemen: Volkswagen rekent op vernieuwingen in de batterijceltechnologie en de verpakking om ze efficiënter te maken.
Snelladen
Tot slot zou Volkswagen de laadsnelheid op wisselstroom niet willen verhogen. Die bedraagt vandaag 3,6 kW. Wel zou de nieuwe generatie plug-inhybrides een snellaadfunctie op gelijkstroom krijgen. In de optielijst duikt er dan wellicht een CCS-laadaansluiting op, waardoor je in een half uurtje zo’n 80 kilometer rijbereik moet kunnen laden.
Commentaires récents
Le Jeep Wagonneer S électrique dévoile son tableau de bord
je souhaite recevoir plus d'information sur les JEEP électrique et aussi sur les Hybride merci
Door Pierre BEGHIN Il y a 6 mois
L'entreprise Belge Kerv lancera un tricycle électrique en 2022
ou peut on en voir un et ou les vent on ???
Door wauters jp Il y a 1 année
Que pensez-vous de la qualité des routes Belges ?
Une honte je suis pour le moment obligée de faire Virton Mont Godinne mais cette autoroute c'est...
Door Bergmann Il y a 1 année
Premier essai : BYD Han (2022)
Je ne sais pas trop vous aider ici car nous sommes un média Belge. Vous pouvez toujours aller sur...
Door Felix Il y a 1 année