Blij zal het Britse merk er niet mee zijn maar haar nieuwe vlaggenschip is al losgebroken op het internet. Die luistert naar de DBS Superleggera-naam en belooft de strafste Aston Martin ooit te worden. De prijs voor grootste bek wint 'ie alvast met twee vingers in zijn... euhm... bek.
Nu Aston Martin eindelijk zijn broodnodige geldschieter gevonden heeft, komt er stilaan meer duidelijkheid over de toekomstplannen. Staan niet meer hoog op de prioriteitenlijst: elektrische modellen.
Je blijft liefst zo ver mogelijk weg van diepe waters met een automobiel, maar deze Aston Martin AM37 is juist helemaal gemaakt om te water te laten in de duurdere havens op deze aardbol.
Het einde is nabij voor de Aston Martin DBS Superleggera, die in 2018 het levenslicht zag en iedere inzittende verbaasde met zijn 700 pk sterke biturbo-V12. Maar Aston Martin laat het model niet stilletjes op pensioen gaan en presenteert de DBS 770 Ultimate, de krachtigste DBS van allemaal.
Voor een wagen die enkel gemaakt wordt voor het Midden-Oosten krijgt de Lagonda opvallend veel aandacht. Maar wat je niet kan krijgen, wil je des te meer natuurlijk. Daarom vijf foto's die samenvatten wat we missen.
De gecamoufleerde sedan die eerder werd gespot in de buurt van het hoofdkwartier van Aston Martin in Gaydon zou dan toch in productie gaan. De jongens bij Q by Aston Martin, het bespoke-programma van het merk, zorgen voor het ontwerp van de wagen.
Omdat sommigen de Rapide niet snel genoeg vonden neemt Aston Martin de Rapide S mee naar het salon van Genève. Een wagen die vooral zal scoren bij rappers en tandartsen.
Een succesvolle barnfind is vergelijkbaar met het groot lot winnen, uiterst zeldzaam. Zo ook deze Aston Martin DB5 uit 1964. Eerder werd hij nog een overstroming ingereden, nu duikt hij ook op van onder het stof.
Nu iedereen weet dat ze bij Aston Martin een gelimiteerde productie gaan maken van de Lagonda, was het maar een kwestie van tijd voor iemand een digitale versie maakte. Bij deze die van Wild Speed.
In een interview geeft Aston Martin's CEO Andy Palmer te kennen dat zijn bedrijf werkt aan een elektrische variant van de Rapide. In eenzelfde adem gooide hij al met enkele cijfers.
Dat Aston Martin met een gelimiteerde reeks van de Lagonda komt, dat wist ongeveer elke Autofan op aarde. Al was er nooit een officieel bericht. Tot nu, want het Britse merk heeft een persbericht uitgestuurd over de sedan. Kernwoorden daarin zijn: duur, luxueus, nog duurder en enkel voor het Midden-Oosten.
De Aston Martin Rapide is de wagen die een klassieker wordt in de toekomst. Dit beslisten de lezers van het Duitse magazine voor klassieke wagens MotorKlassik. De Rapide kreeg 26% van de stemmen in de categorie "Classic cars of tomorrow".
De Britten hadden hem al een tijdje aangekondigd, maar nu is hij in volle glorie te zien: de Aston Martin Valhalla, de hybride hypercar die Aston samen met Red Bull Racing heeft ontwikkeld.
Aston Martin klopte zichzelf een aantal jaren geleden nog op de borst terwijl ze stelden dat zij de laatste supercar bouwer met manuele versnellingsbak zouden zijn binnen afzienbare tijd. Die stelling nemen ze nu terug.
In Australië hebben hongerige ratten zitten knagen aan een V8 Vantage Roadster op de parking van luchtvaartmaatschappij Qantas. De eigenaar was not amused en diende een klacht in.
De DB9 mag tegenwoordig al een oudje zijn, visueel blijft het een tijdloze schoonheid. Om het model nog een laatste boost te geven presenteert Aston Martin de GT-variant, met een 547 pk sterke V12 onder de kap.
Begin deze maand toonde Henrik Fisker ons de Thunderbolt, een heerlijk gelijnde coupé gebaseerd op de Vanquish. Bij Aston Martin kunnen ze niet helemaal lachen met die creatie zonder hun goedkeuring. Pittig detail: Fisker was vroeger de hoofddesigner bij het Britse merk.
Recente reacties
Lucien opent Walhalla voor fietsers in Antwerpen
Oei, per ongeluk naar Fietsfans.be gesurfd.
Door JL 1 dag geleden
Dit is de nieuwe Mazda6! Maar hij is niet voor ons...
mooi.
Door patrick De Meyer 2 dagen geleden
Supercars opgepast: extreme Ford Mustang GTD komt ook naar Europa
Men Zou beter de 2.3 ecoboost terug hier invoeren.die gewone V8 krijgt men hier nog niet verkocht.
Door Johan waltens 3 dagen geleden
Laadpalen in kaart: zo verhoudt België zich tot de buurlanden (2024)
Na 5 jaar elektrisch rijden, stel ik vast dat er inderdaad meer AC-laadpalen zijn dan 5 jaar...
Door David 3 dagen geleden