Kia komt met een plug-in hybride van zijn Ceed op de markt. Wel een beetje opmerkelijk is dat enkel Ceed Sportwagon en Xceed voorlopig als hybride komt.
BMW heeft voorlopig geen toekomstplannen voor de huidige generatie van de i8 waardoor ze hem weldra van de prijslijst zullen schrappen. Maar niet zonder dat wij het geweten hebben!
Audi heeft haar vloot geprepareerd voor het autosalon van Genève. Het merk pakt er uit met vier plug-in hybrides. Met dank aan de uitwisselbare technologie.
Met de tweede generatie XC90 opende Volvo een nieuw boek in haar carrière. Zonder Ford-genen, een nieuwe eigenaar bovenaan en met een compleet nieuwe styling. Tot nog toe een compleet succesverhaal gebleken, die keuze, en de opener van het boek krijgt nu een opfrisbeurt. Niet zozeer visueel te bemerken maar wel technisch, want de XC90 gaat voortaan aan de B. De wat?
Op de valreep van dit jaar stelt Volkswagen nog haar stekkerversie van de Touareg voor. Die krijgt zijn debuut in China en zal op termijn op de Europese markt verschijnen als fiscaal vriendelijk alternatief.
De i8 Roadster is voor BMW een inspirerende en fascinerende sportwagen die plug-in-hybride technologie combineert met een futuristisch design. Maar kunnen de rijeigenschappen ons hart ook sneller doen slaan?
Paniek in leasingland, of gewoon de lopende trend? Volvo heeft alvast eerder te kennen gegeven dat ze geen diesels meer willen, en die politiek zou vanaf de S60 al gevoerd worden.
Momenteel nog verre toekomst, al zal het er snel zijn: DS zal tegen 2025 geen nieuwe modellen meer in hun portfolio nemen die puur op benzine of diesel rijden.
Er is de laatste tijd al heel wat te doen geweest over Porsche en hun toekomst met volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen. Er is weer nieuw nieuws.
Is de Ioniq een positief of eerder negatief geladen deeltje binnen de chemie van het autolandschap? We doen de test met de plug-inversie, de laatste van de Drievuldigheid binnen Ioniq.
Dat een eerste kennismaking met een nieuwe Porsche meteen in een hybridevariant zou zijn, je zou het tien jaar geleden niet durven dromen. Toch is dat het geval voor ons met de tweede generatie Panamera, die we meteen meenemen als 4 E-Hybrid. Welkom in de toekomst.
Plug-in hybrides zijn big business tegenwoordig. Neem een dikke wagen, gooi er een elektromotor bij en je krijgt een fiscaal voordeel waar de boekhouder van achterover valt. Maar niet alleen de boekhouder valt achterover van je 7 Reeks, de Duitser weet nog een hoop meer om te gooien. We deden de test.
Een twee ton wegende SUV die in 6 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u rijdt en toch maar 1,7 l/100 km verbruikt? Daar moesten wij het fijne van weten. Welkom in de Audi Q7 e-Tron.
Recente reacties
Kia EV9 GT komt eraan, krijgt “enorm vermogen” (2024)
Als je geen woekerprijzen hebt bij het openbaar laden (ze bestaan gelukkig), kom je nog steeds...
Door this 2 uur geleden
Kia EV9 GT komt eraan, krijgt “enorm vermogen” (2024)
Wat een buitengewoon fantastisch voertuig. Als ik centen had, ik kocht 'm meteen !
Door Polle 1 dag geleden
Opinie: Nee, we moeten Audi Vorst niet redden met belastinggeld
Maak bedrijfswagens in België alleen aftrekbaar als ze hier geproduceerd worden circa 1.3 miljoen...
Door Geecos 1 dag geleden
Test: Lexus UX 300h - nu wél klaar voor succes? (2024)
Top
Door Kurt Haegebaert 2 dagen geleden