De vier meter lange sportcoupé van Alfa kan in het echt zo mogelijk nog meer bekoren dan op de persfoto's. De vloeiende lijnen gieten een typisch Italiaans sausje over deze wagen die nog het meeste weg heeft van een kleinere Alfa Romeo 8C.

Motorisch zit er een doorontwikkeld 1750tbi blok met 240. Mede door het lage gewicht van 1080 kilo schiet de 4C in een pluimpje naar de 100km/u. Het blok dat, zoals het een echte coupé met sportieve ambities beaamt, in het midden ligt drijft de achterwielen aan via een TCT-automaat met dubbele koppeling. Deze automaat biedt naast "Dynamic", "Natural" en "All-weather" ook de optie "Race" aan. Iets dat autofans maar al te graag horen.

Het lage gewicht van de 4C valt mede te wijten aan het onderstel dat uit koolstofvezel is vervaardigd.

Binnenin zien we twee strak zittende kuipstoelen en een relatief sober interieur. Gefocust op de rijervaring dus.

Wil je graag één van de eerste zijn? Dan moet je €60.000 ophoesten voor de eerste editie. 34 anderen waren je trouwens al voor. Eind 2013 gaat hij in productie.