Grote gezinnen moeten hun toevlucht voortaan niet meer zoeken tot de Dacia Logan MCV als ze een Dacia-model willen kopen. Vanaf nu biedt Dacia de Lodgy aan. Hij biedt drie zetelrijen aan en meet in totaal 4,5m. De benaming is een verbastering van het Engelse 'lodge' en geeft de hoofdeigenschap van de wagen weer: veel ruimte en comfort verschaffen aan de gebruiker en zijn bagage.
'Great news!' Het meest aangeklikte artikel op autofans is niet dat van een brutale super car, noch dat van een hot hatch of andere exoot. Wat dan wel? Het artikel over de lancering van de Dacia Duster. James May zou het allemaal ongetwijfeld heel erg boeiend vinden, want de interesse voor de Roemeen met off-road credenties is bijzonder groot. Laten we dat fantastisch nieuws dan gelijk maar eens aan de tand voelen.
"De rijken worden rijker en de armen armer." Een quote die klopt als een bus. Natuurlijk, wat is arm en wat is rijk? Gelukkig is er nog de gemiddelde mens. Die categorie is de dag van vandaag meer en meer geinteresseerd in compacte auto's met een bescheiden prijskaartje. Het magazine Touring zocht uit wat je zoal kan vinden op de Belgische markt (en vergat wonderbaarlijk de VW Up! en zijn broertjes).
Dacia presenteert volgend jaar in Genève en nieuwe kleine monovolume. In de aanloop daarvan neemt het merk deel aan de Trophée Andros met de Lodgy, een aparte auto die de voorloper van deze MPV is. Behalve de uiterlijke kenmerken heeft hij weinig gemeen met het Dacia-gamma. De race-versie krijgt namelijk een achterin opgestelde V6-motor en vier aangedreven en aangestuurde wielen. Bij de seriewagen zou de Lodgy er in twee varianten komen, eentje in de stijl van Renaults Scénic en eentje als bedrijfsversie met twee openscharnierende kofferdeuren, zoals de Kangoo.
Geschreven door Yves Wouters - Dezer dagen krijgt de auto-industrie nogal wat kritiek over het feit dat wagens minder handig zijn en zich vooral esthetisch moeten profileren. Het perfecte voorbeeld hiervan is de gewilde coupélijn die tegenwoordig op elk soort auto wordt toegepast, gaande van een stadswagen tot een heuse SUV die drie ton aantikt op de weegschaal.
Nissan, Dacia, Renault, het zit allemaal wat bij elkaar in de Renault-Nissan-alliantie. Sinds ze 25 procent van de aandelen in AvtoVAZ hebben overgenomen, ligt de Russische markt open voor de alliantie. Renault-Nissan heeft interesse in een meerderheidsaandeel en wil tegen 2016 een marktaandeel van zowat 40 procent in handen hebben. Tegen 2013 willen ze AvtoVAZ de motoren en versnellingsbakken voor de drie merken laten produceren.
Update, ook Mazda geeft rijtest weg - Maar als je kans wil maken op die testritten moet je wel aanwezig zijn op onze Karting for Life actie op woensdag 22 december. Die dag nodigen we zoveel mogelijk mensen uit om wat te karten voor 15 euro per sessie (12 minuten), alle opbrengsten gaan wel naar de actie Music for Life van Studio Brussel. Tijdens die dag, tussen 12 u en 24u, geven we schitterende testritten weg, gaande van een voormiddag tot een volledig weekend! Welke wagens mag je verwachten? De gloednieuwe Mini Countryman! De Renault Mégane RS! De Dacia Duster, Mazda (waarschijnlijk de MX-5) en de Toyota Auris HSD! Interesse? Reserveer dan voor jou en je vrienden door te bellen naar 03/866 18 19. Lees alle informatie hier!
De verkoop van cross overs gaat hard, erg hard. Na de lange levertijden voor de Hyundai ix35 overstijgt de vraag naar de Dacia Duster nu ook het aanbod. Daardoor zijn de wachttijden opgelopen tot maar liefst zes maanden (afhankelijk van de versie). Sinds de lancering van de Duster in april zijn er in totaal al 88.000 stuks verkocht. Voor België waren 3.000 exemplaren voorbehouden, maar werden nu al 5.000 Dusters verkocht.
De finalisten van de Auto van het Jaar 2011-verkiezing zijn bekend. Zeven wagens maken nog kans op deze begeerde titel. Uit een longlist van 41 wagens werden de Giulietta van Alfa Romeo, de Citroën C3/DS3, de Dacia Duster, de Ford C-Max, Opel Meriva, Nissan Leaf en tot slot ook de Volvo S60/V60 gekozen. Allen spelen ze dus in heel verschillende categorieën, zo blijft het spannend welke wagen uiteindelijk de hoofdprijs wint. Op 29 november wordt de winnaar bekend gemaakt en weten we wie de Volkswagen Polo zal opvolgen.
Normaal brengt een merk een concept car uit alvorens het productiemodel op de markt te brengen. Toch lijkt hier het omgekeerde te zijn gebeurd. De Dacia Sandero Stepway is al anderhalf jaar op de markt en nu krijgen we op het salon van Sao Paolo een concept car te zien met dezelfde naam, Dacia wordt niet gepromoot als merk in Zuid Amerika.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
