We zagen woensdag al de trailer van Gran Turismo 5, dus kan ik de trailer van de nieuwe Need For Speed jullie niet onthouden. Beide games zijn racegames, toch kunnen ze niet meer veschillen. Maakt niet veel uit, ze zijn beiden amusant op hun manier. Hoewel, de laatste NFS titels vielen serieus tegen. De trailer van de nieuwste ziet er alvast veelbelovend uit.
Christian von Koenigegg, stichter en eigenaar van het Zweedse supercarmerk was zo vriendelijk om met een van zijn laatste wapenfeiten langs te gaan bij Jay Leno. Van de Trevita worden maar 3 exemplaren gebouwd, waarvan 2 reeds een eigenaar gevonden hebben. Achter de bestuurder en zijn passagier ligt een in huis ontwikkelde 1018 pk sterke, 4.8 liter V8 met gepatenteerde dubbele turbo.
Kopen kunnen we hem niet, reden te meer voor merken als Koenigsegg om er een configurator van online (klik) te zetten. Amper twintig stuks per jaar zullen er van de band rollen tegen een nog ongekende prijs. We laten je nog even wegdromen met het geven van de specificaties. Onder de kap zit een 910 pk sterke 4.7 liter grote V8. Gekoppeld aan twee turbo's is hij ook nog eens goed voor een ongelooflijke 1.100 Nm koppel.
Videotime! En geen standaard BMW of Audi, wel een snoeiharde Koenigsegg Agera. Gloednieuw en tot op de dag van vandaag nog steeds een concept. We zagen hem in Genève waar hij qua looks zéker overtuigde. Zoals de huidige Koenigsegg modellen zal ook dit pareltje razendsnel en exclusief zijn.
Koenigsegg mag dan wel naast Saab hebben gegrepen toch laten de Zweden hun hoofd niet hangen en komen zelfs met een 'nieuw' model op de markt. De Agera zal voor het eerst worden tentoongesteld op het autosalon van Genève.
De geloofwaardigheid van GM lijkt me al zwaar aangetast na het welles nietes spelletje met de Duitse regering en Magna over Opel. Nu zijn de onderhandelingen over Saab afgesprongen al zou het de Koenigsegg group zijn die opeens de koop niet meer ziet zitten. De topman van GM Fritz Henderson is teleurgesteld in de terugtrekking van Koenigsegg. Wat er nu verder gaat gebeuren met Saab is niet duidelijk al hopen we natuurlijk dat Saab niet hetzelfde lot staat te wachten als o.a. Saturn dat moest verdwijnen nadat Penske die aankoop afblies. Er was naast Koenigsegg nog één serieus aanbod maar hier zijn geen verdere gegevens van bekend.
Elke autoliefhebber, -fan of -freak heeft wel al eens Gran Turismo gespeeld. De vooruitzichten voor de nieuwe Gran Turismo zien er goed uit, we krijgen eindelijk visuele schade, weersveranderingen en nachtraces. De graphics van GT5 prologue waren zeer goed maar dit filmpje in Gran Turismo stijl is nog van een heel ander kaliber. De CCX is echt fenomenaal. Alles reflecteert en ziet er ook zeer realistisch uit. Filmpje bij meer lezen
Vandaag is een heuglijke dag voor Saab. Het is namelijk zopas bekendgemaakt dat er een overeenkomst is getekend tussen Koenigsegg Group AB en General Motors. De Zweedse sportwagenfabrikant gaat samen met een aantal investeerders het merk overnemen. Verloopt alles volgens plan, dan is de verkoop afgerond tegen het einde van zomer. Het enige dat nog niet helemaal in orde is, is de financiering van de gehele operatie. Augie Febela, topman bij Koenigsegg, meent dat er reeds 70% van het vereiste geld beschikbaar is. Hoelang het precies nog zal duren vooraleer het overige vereiste geld is binnengehaald is nog onzeker. Een deel van dat geld, zo'n 600 miljoen dollar, bestaat uit een lening van de Europese Investeringsbank. Het resterende deel wil Koenigsegg in extra waarborgen van de overheid krijgen, al twijfelt deze om nog geld te pompen in Saab. Al dat geld is nodig om de productie van Saab in de toekomst te kunnen garanderen. Al is het ook erg nodig dat het modellengamma van het merk vernieuwd wordt. Voor het ogenblik bestaat het gamma van Saab enkel nog uit verouderde modellen.
Wie kent hem nog, de Quant concept van Koenigsegg die werd voorgesteld in Genève. Een volledig elektrische wagen die rijdt op zonne-energie. Omwille van beperkte productiecapaciteit bleef het echter (jammer genoeg) bij een concept. Maar, nu de overname door Saab nakend is, komt er een pak aan productieruimte 'vrij' en zou het dus goed mogelijk zijn dat we de Quant in de nabije toekomst in productie zien gaan. Volgens Koenigsegg heeft de wagen met een volle batterij een rijbereik van zo'n 500 kilomter. De batterijen herladen zou amper twintig minuten duren. Ook de regeneratie tijdens het remmen zit er uiteraard standaard in. Het vermogen is het elektrisch equivalent van 512pk en 715Nm koppel.
Pfieuw, ben ik blij dat het de Chinezen niet geworden zijn. Het is namelijk Koenigsegg dat het noodlijdende Saab opkoopt. Samen met investeerders uit Noorwegen wist Koenigsegg het nodige kapitaal bij elkaar te scharrelen. Hoewel geen van beide constructeurs bevestigden weet een insider dit alles te vertellen. Zo ook vertelde hij dat de deal rond zou moeten zijn tegen einde deze maand. Snellerds daar in het hoge noorden! Nu dat de nodige voorbereidingen getroffen kunnen worden, kan Saab ook uitkijken naar een lening.
Contacteer de redactie
met al je tips en suggesties.
.jpg)
