Lotussen staan nu niet meteen bekend voor hun ruime afmetingen. Hoe Erik Zackrisson er in geslaagd is om de V10 vanuit de vorige generatie BMW M5 onder de carrosserie te krijgen, het is ons een raadsel. Wat we wel weten is dat het resultaat klinkt als een op hol geslagen raket.
De Lotus Exige met V6 rekt eigenlijk al de filosofie van oprichter Colin Chapman tot het uiterste. Die vond namelijk dat een laag gewicht de sleutel was tot rijplezier. Wanneer je die V6 dan nog eens verwisselt door een V10 vanuit een BMW M5, tja...
Je kan het natuurlijk ook anders bekijken, want hoewel dit nu een 'zware' Lotus is geworden waarbij het gewicht vooral op de achteras hangt, kan je dit ook zien als een extreem lichtgewicht E60 BMW M5. Want laat ons heerlijk zijn, alles bij de sedan draaide tenslotte rond de 507 pk & 520 Nm sterke 5.0 V10.
Het ziet en klinkt er alvast uit als de totale waanzin.
Recente reacties
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Waarom zou deze niet in hun vizier zitten? Het is toch nog steeds een nutteloos hoge/zware SUV?
Door FLP 1 uur geleden
Kia EV9 GT komt eraan, krijgt “enorm vermogen” (2024)
1000 km in 1 keer rijden zonder te stoppen, moet je dan gebruik maken van een pamper? of plas je...
Door Adriaan 2 uur geleden
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Verdwijnt de Mégane op fossiele brandstof dan ook uit het gamma? Geen lage wagens meer? (buiten de...
Door Mathieu 5 uur geleden
Kia EV9 GT komt eraan, krijgt “enorm vermogen” (2024)
Als je binnen 10min 80% kunt laden, is zo'n groot bereik helemaal niet meer nodig. Dan kom je al...
Door this 8 uur geleden