De primeur blijft evenwel bij BMW liggen, want het was het eerste merk dat af-fabriek een waterinjectiesysteem installeerde op een productiewagen. Die systeem spuit gedestilleerd water los in het kloppende zescilinderhart om zo alles af te koelen en voor een straffere ontbranding te zorgen. Een systeem dat BMW vooral gebruikt om de prestaties op te krikken van haar M4 GTS.

Al ziet ontwikkelaar Bosch ook andere toepassingen. Het bedrijf gelooft er namelijk in dat motoren met het systeem tot 4 procent minder CO2 kunnen uitstoten en maar liefst 13 procent benzine kunnen besparen. Voorwaarde is dan wel dat het motorblok meer dan 107 pk per liter uitbraakt, want daar kreeg Bosch de beste resultaten.

Het zet Bosch er alvast toe aan om het ontwikkelde product in de etalage te zetten om aangekocht te worden door alle automerken. Of pakweg een Audi, Jaguar of Porsche iets ziet in het systeem, dat zullen we ten vroegste tegen 2019 zien volgens Bosch.