Na heel wat gepalaver via de media over het al dan niet goedkeuren en aanpassen van de nieuwe regeling rond de Belasting op In Verkeerstelling heeft de bevoegde commissie in het Vlaams Parlement gisteren een definitieve beslissing gemaakt. De plenaire raad moet nog stemmen over de regeling maar normaal gezien zou deze 1 maart dan toch van kracht gaan. .Vanaf 1 maart gebruikt men vijf parameters; de Euronorm (voor de uitstoot van de schadelijke gassen), de brandstofsoort, de leeftijd van de wagen, de aanwezigheid van een roetfilter en niet in het minst de CO2-uitstoot.
Ook voor bedrijfswagens geldt de nieuwe berekening, leasingwagens vallen dan weer niet onder deze regeling.
In het huidige systeem (tot 1 maart dus) is de BIV berekend op het vermogen van de motor en werd die BIV voor tweedehandswagens minder hoog.
De nieuwe berekening is in het voordeel van nieuwe, zuinige wagens. “De maatregel zou dit jaar ook 138 miljoen euro moeten opleveren. Dit is dus geen verkapte belasting”, zegt CD&V-experte Griet Smaers.
Je kan zelf je BIV berekenen met de tool van de Vlaamse overheid. Meer info en de simulator vindt je op het belastingsportaal van de Vlaamse overheid.
Concreet wordt de BIV voor dieselwagens gemiddeld 200 euro [duurder][1], voor benzinewagens wordt dat tussen de 150 en 200 euro goedkoper. Wie in maart en april een wagen koopt, geniet van een overgangsregeling. Daarbij wordt de BIV berekend op beide manieren en wordt het laagste aan de inschrijver aangerekend. Tweedehandswagens genieten de komende drie jaar van een regeling waarbij de nieuwe berekening gedeeltelijk in het totaal bedrag wordt gepast.
Recente reacties
Lucien opent Walhalla voor fietsers in Antwerpen
Oei, per ongeluk naar Fietsfans.be gesurfd.
Door JL 11 uur geleden
Dit is de nieuwe Mazda6! Maar hij is niet voor ons...
mooi.
Door patrick De Meyer 1 dag geleden
Supercars opgepast: extreme Ford Mustang GTD komt ook naar Europa
Men Zou beter de 2.3 ecoboost terug hier invoeren.die gewone V8 krijgt men hier nog niet verkocht.
Door Johan waltens 1 dag geleden
Laadpalen in kaart: zo verhoudt België zich tot de buurlanden (2024)
Na 5 jaar elektrisch rijden, stel ik vast dat er inderdaad meer AC-laadpalen zijn dan 5 jaar...
Door David 1 dag geleden