Volg even mee. Elektrische kampeerbusjes zijn in de opmars. Althans, bij de automerken. Buiten een beperkte range en hogere prijs heeft zo'n camper op elektrokracht nog een ander probleem: gewicht. Tenslotte, het gros van de camperfans rijdt rond met een rijbewijs B dat stipuleert dat het maximale gewicht van het bestuurde voertuig (met belading) niet boven de 3.5 ton uitkomt. De Europese Unie past daar nu een mouw aan.

Van 3.5 naar 4.25 ton

Het Europees Parlement heeft namelijk een aanpassing voor het rijbewijs B goedgekeurd die het maximale gewicht optrekt van 3.5 ton naar 4.25 ton. Al geldt dat niet in alle gevallen. De regel telt enkel voor elektrische bestelwagens (voor de koeriersdienst of loodgieter) en kampeerbusjes (of mobilhomes) al dan wel of niet met elektro- of verbrandingsmotor.

Juich echter nog niet te vroeg, want de goedkeuring van het Europese Parlement impliceert niet dat de regel nu in steen staat geschreven. Nee, het geeft lokale regeringen de ruimte om de aanpassing door te voeren. Of anders gezegd: de Belgische regering heeft nu de mogelijkheid om de aanpassing door te voeren op het Belgische rijbewijs B. Kijk, partijen hebben alvast een nieuwe verkiezingspunt om op de lijst te zetten. Stem op ons, voor meer ton! Je krijgt 'm gratis, die slogan, Vooruit.