Welkom terug bij Bestelautofans, want we hebben alweer iets rond de transportsector te melden. Zo waaide er een drietal weken geleden een wind van vernieuwing door het busjesgamma van Stellantis, waarbij alle bestelwagens van Citroën, Fiat, Opel en Peugeot getrakteerd werden op een frisse neus. In het artikel over de Citroën-updates merkte een wakkere lezer op in de comments dat het raar was dat er “geen update te bespeuren valt van de Toyota ProAce en ProAce City”, want die staan natuurlijk ook op de Stellantis-basis… En die lezer had gelijk, maar Toyota heeft meer te melden dan enkel dat.

Van Toyota Ducato tot mildhybride Hilux

De ProAce-familie krijgt er namelijk een derde telg bij: de ProAce Max. Die pronkt met een lekker gladde Toyota-snoet voorop, maar je hoeft er geen twee keer naar te kijken om te zien dat het om een adoptiekindje gaat. Dat is er ook eentje die best laat geadopteerd werd want de Fiat Ducato waar deze ProAce Max zijn basis van leent, is maar liefst 17 jaar oud. Dat geldt echter niet voor zijn elektrische versie, de e-Ducato, en daar krijgt ook de Toyota zijn eigen variant van onder de noemer ProAce Max Electric. Net als zijn platformgenoten haalt die 420 kilometer rijbereik uit een 110 kWh-accu, terwijl het laadvolume van wel 17 kubieke meter onveranderd blijft.

Ook de ProAce en ProAce City gingen onder het mes, en die pakken eveneens uit met meer gladgesteken frontjes. Hun elektrische versies genieten bovendien van een iets groter rijbereik dan voorheen, maar voor meer details kan je dus evengoed ons artikel over de Fiat-updates gaan lezen. Wat je daar echter niet zal vinden, is informatie over Toyota’s vernieuwde Hilux. Die krijgt er voor het eerst mildhybridehulp bij voor extra efficiëntie terwijl het laad- en trekvermogen onaangetast blijven. Meer specificaties houdt Toyota daarover echter nog even voor zich.