Wilde je tot voor kort een MG4, dan kreeg je de keuze uit drie versies. De goedkoopste, genaamd Standard, gaf je voor 32.285 euro een elektromotortje met 170 pk en een 51 kWh-accu waar je zo’n 350 kilometer rijbereik uit haalde. Daarboven stonden de Comfort van 35.785 euro en de Luxury van 37.785 euro, die zich vooral onderscheiden op vlak van uitrusting. Allebei kregen ze namelijk een motor mee met 204 pk en een batterijpakket van 64 kWh, goed voor wel 450 kilometer rijbereik… En daarmee was de kous af, tot nu.

Meer range, of extra power?

MG heeft namelijk twee nieuwe versies op zijn configurator losgelaten, en de eerste voegt een flinke dosis extra rijbereik toe. Zo krijgt de MG4 als Trophy Extended Range een accu van 77 kWh mee, die zich laat opladen aan snelheden tot 144 kW. De elektromotor krijgt eveneens een duwtje in de rug tot die een vermogen van 245 pk ophoest, en samen schoppen ze het tot een rijbereik van 520 kilometer. Daarmee is het bijna onmogelijk om de MG4 Extended Range niet te vergelijken met de Volkswagen ID.3 met 77 kWh-accu. Die haalt daar namelijk nog 26 kilometer meer rijbereik uit, maar kost momenteel wel 54.580 euro op onze markt… En daar wordt hij compleet afgetroefd door de MG, die maar 41.285 euro moet kosten.

De tweede nieuwe MG4 kent geen gelijke in de Volkswagen-stal, of toch zolang de Duitsers geen GTX-versie van de ID.3 bouwen. De MG4 XPower is namelijk een heuse elektrische hothatch met een vermogen van maar liefst 435 pk uit twee elektromotoren. Hij sprint ermee naar de 100 km/u in 3,8 seconden, terwijl een elektronisch sperdifferentieel, torque vectoring en sportief afgestelde ophanging ervoor zorgen dat de prestaties ook overeind blijven wanneer de weg bochtig wordt. Hij houdt het echter wel op 385 kilometer rijbereik uit de 64 kWh-accu, maar dat heb je er misschien wel voor over. Voor dit alles betaal je namelijk 42.285 euro, wat op zijn zachtst gezegd schappelijk is voor zo’n elektrische krachtpatser in vergelijking met traditionele hothatches.

Daardoor liggen de prijzen van de MG4 Trophy Extended Range en de XPower ook maar 1.000 euro uit elkaar, dus dat brengt ons bij de vraag: welke van de twee zou jij kiezen?