MPV's mogen in Europa dan wel volledig vervangen zijn door minder praktische SUV's, in Japan zijn ze nog steeds verknocht aan deze containers op wielen. Het is dan ook een hoogdag voor klanten op zoek naar een luxueuze koelkast op wielen die plaats heeft voor zes personen, want Toyota heeft de vierde generatie van haar Alphard wereldkundig gemaakt.

Wat. Een. Grille.

De Alphard is sinds 2016 al een polariserende verschijning in Japan. Want het luxebusje van Toyota nam de megalomane Spindle-grille van Lexus over. Hoewel Lexus nu wegrijdt van die zandlopergrille, schroeft Toyota het volume nog verder op met deze vierde generatie. De grille besmeurt tegenwoordig zowat de gehele voorzijde en ziet er eerder als een trapladder uit.

Kan je voorbij de grille kijken, dan zie je ook nog een net geen 5 meter lange monvolumewagen met maar liefst 3 meter (!) aan wielbasis. Een bliksemschicht op de flank is de natuurlijk grens tussen ramen en koetswerk. Dit ding is wild, laat dat duidelijk zijn.

Beter dan Duitse luxelimousine?

Zo wild de buitenkant, zo rustgevend het interieur. Met fraaie materialen, captain chairs en genoeg ruimte om je het gevoel te geven in een privéjet te zitten. Je mag ons van het paadje noemen maar stiekem zitten we liever achterin dit ding, dan in een Duitse luxelimousine.

Onder de kap van de Alphard een gezond gamma aan benzinemotoren. Een 180 pk sterke 2.5-liter atmosferische viercilinder dient als instap. Dezelfde motor met hybridekracht produceert 250 pk. Topper van het gamma is een 2.4-liter viercilinder turbobenzine met 275 pk (430 Nm) die meteen ook aan vierwielaandrijving kan worden gehangen. Ach kom Toyota, haal er stiekem eentje naar Europa. We testen 'm met plezier!