We moeten er geen tekeningetje bij maken, busjes zijn groot. Waardoor er dus meer dan ruimte genoeg is om batterijen kwijt te geraken. Een busje vol zou je bijna kunnen zeggen maar daar kan de koerier natuurlijk niet mee lachen. Het maakt alvast dat de batterij-inhoud van deze MAN eTGE misschien op het eerste gezicht wat tegen valt. Want het dochterbedrijf van VW vond plaats om 36 kWh aan batterij kwijt te geraken. Ter vergelijking; er zit meer in de Renault Zoe.

Het resultaat is alvast dat het busje met standaard wielbasis - en optioneel verhoogd dak - maximaal 160 kilometer ver kan geraken met maximaal 1.7 ton achterin. MAN verdedigt die range meteen door te stellen dat 70% van de stedelijke bestelbusjes minder dan 100 kilometer per dag rijden. Een motor van 100 kW (134 pk) stuwt de eTGE naar een top van 90 km/u. Waardoor je de autostrades best links laat liggen.

Initieel gaat MAN haar eTGE aan de man brengen in België, Nederland, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Noorwegen. Waardoor we dus fungeren als een soort van proeftuin. Tenslotte kleeft MAN een prijs van 69.500 euro op deze elektrische variant van de TGE.