Het lijkt erop dat de vette jaren ook voor VW voorbij zijn. Daarom zal een deel van het personeel dat toen werd aangenomen om aan de vraag te voldoen plaats moeten ruimen. Niet de vaste medewerkers komen in het viezier, voorlopig zijn het de tijdelijken die moeten vrezen voor hun job.

Volkswagen wil tegen 2018 de grootste autobouwer ter wereld zijn, ondanks de crisis. Daarvoor moeten ze eerst nog Toyota voorbij. De terugnemende vraag naar auto's in Europa moet gecompenseerd worden door groeimarkten als China, waar Volkswagen in de volgende vijf jaar een groter aandeel wil. Als onderdeel van dat plan wil Volkswagen 1.500 nieuwe dealers openen in de opkomende markten,