Nederland achterna. Op zich goed initiatief maar het zou genuanceerder moeten. Echt naar de grammen kijken. Op zich is het zot dat een VW golf gti mk1 niet mag, toch een injectie motor en dan een range rover die wat recenter is wel

Het gaat hier niet om CO2, maar om roet- en NOx-deeltjes die ongezond zijn om in te ademen. Die kunnen uiteraard ook uitgedrukt worden in gram, maar zoek voor de lol eens op wat daarvan de verschillen zijn tussen de opeenvolgende EURO-normen. Vaak veel groter dan het verschil in uitstoot van CO2 tussen een golf mk1 GTI en een range rover.

Geldt dit ook voor officiële old-timers? Of zijn deze een uitzondering.

Waarom weeral zo'n omslachtig systeem? Een stickerke plakken zoals in Duitsland lijkt me veel simpeler en kan ook op buitenlandse voertuigen worden toegepast (ik veronderstel dat men geen toegang heeft tot buitenlandse databases met nr platen). Dat men eerst zorgt voor een vlotte doorstroming van het verkeer als men de uitstoot naar beneden wil krijgen.