De BMW X5 met plug-inhybride aandrijflijn is terug. Hij is groter dan ooit, op verschillende vlakken. Maar is hij alles wat je als X5-rijder nodig hebt?
Na twintig jaar is het dan toch zover: BMW heeft eindelijk een M8. Wat die waard is, zoeken we uit aan de hand van zijn krachtigste versie: de maar liefst 625 paarden tellende M8 Competition.
Of je hem nu mooi of lelijk vindt, de BMW X6 doet het goed. Zo goed zelfs dat hij intussen aan zijn derde generatie toe is. Wij trekken op pad met de benzinetopper bij de gewone modellen: de X6 M50i.
Was tot enkele jaren geleden de 320d wellicht de belangrijkste 3 Reeks op onze markt, dan schuift dat belang vandaag langzaam maar zeker op naar deze plug-inhybride 330e. Zeker nu hij ook verkrijgbaar is als Touring.
Hoewel BMW het sportieve SUV-segment zowat uitvond met de X5, duurde het bijna pijnlijk lang voor het de X3 op M-kamp stuurde. De X3 M is geboren! Met de fundamenten van de nieuwe generatie M3 en M4 er al stiekem onder verstopt.
Sinds BMW bij de vorige generatie de familie opsplitste in een ‘3’ en een ‘4’, is de 3 Reeks een jaar na de lancering voltallig. De nieuwe 3 Reeks Touring mikt opnieuw vooral op fleetmiddens, in het bijzonder als 320d.
Van vier naar zes cilinders: BMW heeft de verbrandingsmotor in zijn grotere plug-inhybrides opgewaardeerd. Zo ook in deze gefacelifte 7 Reeks. Zeg dus niet langer 740e, maar 745e.
De BMW 7 Reeks speelt mee in de bovenste lagen van de luxelimousines. Vandaar ook dat een facelift altijd wat nieuws toevoegt, ook bij de Siebener. Al moet je goed zoeken naar de nieuwigheden.
BMW poot de aandrijflijn van de M135i ook neer in de X2 M35i. Daardoor beschikt de petieterige crossover plots over 306 pk en een sprint van 4,9 seconden naar de honderd. Een performance crossover die het vuur aan de schenen van de Audi SQ2 kan leggen.
Met de derde generatie Z4 wil BMW de sportwagencapaciteiten terug centraal zetten, met de financiële hulp van Toyota. Of de M40i een terugkeer naar het BMW van weleer is? Dak open, startknop indrukken en Vlaanderens mooiste binnenwegen opzoeken!
Recente reacties
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Inderdaad, de doorstroming is vaak een probleem geworden op kruispunten. Zoals je aangaf, is gepast...
Door Maarten 1 dag geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Het is niet omdat jij stilstaat dat er niks meer gebeurt in het verkeer rond je. Eenmaal je...
Door Jitse 2 dagen geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Toch even melding maken: de hoeveelheid keren dat ik al één of meerdere keren langer voor hetzelfde...
Door JL 2 dagen geleden
Vernieuwde Kia Picanto geprijsd: dit betaal je voor de stoere stadswagen (2024)
Jammer, geen hybride!
Door Wout 3 dagen geleden