Momenteel kunnen de verschillende autoconstructeurs vrij testen in de westelijke Amerikaanse staat maar die regel lijkt sterk te worden verstrengd als de auto's uiteindelijk ook in de handen van de gewone consument komen. De staat - en hun Department of Motor Vehicles, DMV - is een set regels aan het opstellen om de veiligheid te garanderen als er ineens duizenden zelfrijdende auto's op de baan zijn in plaats van de tientallen van nu.

Zo zullen de auto's onder andere nog een extra certificering moeten ondergaan van een derde partij en zal de 'bestuurder' een apart rijbewijs moeten halen voor de wagen op de baan mag. Er moet dus steeds een mens aanwezig zijn in de auto met dat speciale rijbewijs die kan ingrijpen via een stuur en pedalen als het nodig is.

Misschien nog het meest strikte aan de nieuwe regels is dat de auto's niet gekocht gaan kunnen worden door het gewone publiek, enkel gehuurd. Toegelaten constructeurs krijgen dan een vergunning van drie jaar die hen toe laat om de auto's via een ingewikkeld leasing systeem beschikbaar te stellen aan het publiek of enkel in eigen beheer te laten rijden.

Verwacht wordt wel dat de regels uiteindelijk na enkele jaren wel versoepeld zullen worden als de wagens als veilig zijn geaccepteerd.