Niet iedereen was te spreken over de voorsteven van de Mulsanne toen 'ie in 2010 ten tonele verscheen. vooral de uiterste lichten die enkele centimeters lager stonden gaven de sedan een nogal druilerige aanblik. Vanaf 2016 is dat echter geen probleem meer, want de Britten trokken het koplampenspel op een gelijke lijn. Ook anders vooraan is de grotere en meer vierkant grille die je kan krijgen met een scala aan roostermotiefjes. Achteraan pronken de lichten dan weer voortaan in de vorm van een B-motief. De B van Bentley uiteraard.

Lederkeuze

Heeft de modale werkman nog de keuze tussen stoffen of lederen stoelwerk, dan heb je binnenin de Mulsanne de keuze uit 24 verschillende kleuren leder. Alsof die keuze nog niet moeilijk genoeg is dien je ook nog te combineren met accentstiksels en 13 verschillende soorten inlegstroken. Waarbij zelfs steen tot de keuze behoort. Technologisch profiteren de inzittenden van een nieuw infotainmentsysteem met 8-duims aanraakscherm en een 60GB harde schijf. Android Auto en Apple CarPlay tekenen uiteraard present.

Vooral op zoek naar plaats? Dan moet je gaan voor de Extended Wheelbase, die brengt 25 centimeter (!) extra beenruimte voor de achterste passagiers. Handig om lekker achteruit te zakken in je zacht fauteuil en gebruik te maken van de 10.2-duim tablets of te luisteren naar het audiosysteem met 20 luidsprekers en 2.200 watt.

Schuimige banden

Onderhuids monteerde Bentley actieve motorophangingspunten en aangepaste ophangingscomponenten. Helemaal decadent zijn de unieke banden van Dunlop die met schuim gevulde holtes hebben om minder rolgeluid binnen te laten. De sportievere Mulsanne S krijgt daarbovenop nog een opnieuw gekalibreerde automaat en luchtophanging.

Voor de vooruitgang zorgt een 6.75-liter biturbo V8 met 530 pk en 1.100 Nm. Geen S achterop de koffer, dan levert diezelfde motor 505 pk en 1.020 Nm. ZF zorgt in beide gevallen voor de 8-traps automaat die de kracht naar de achterwielen stuurt.