Zo doet Ford het wel vaker, op het vorige salon van Genève toonde Ford de B-Max Concept. Nu, zowat een jaar later, heeft het de productieversie van de B-Max klaar. Erg veel verschilt die niet van de Concept. Zo verdween de grille (die voor de hogere uitrustingsversies gereserveerd is) en krijgen de deuren deurhendels. De grote opening blijft, zodat de instap voor- of achteraan niet verhinderd wordt door de B-stijl.
De B-Max is 11 centimeter langer dan de Fiesta en 32 centimeter korter dan de C-Max. De grootste concurrent voor de B-Max moet de Opel Meriva gaan worden. Onder de kap van de Ford B-Max vinden we de splinternieuwe 1.0 EcoBoost (100 pk of 123 pk) naast de kleinere Duratorq TDCi's van het merk.
De voorstelling gebeurt in Genève, de commercialisering volgt wat later dit jaar.
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
Ford is wat veel op Audiaanse wijze aan het verschalen van 1 ontwerp, maar het lijken wel praktische voertuigen.
Met deze B-max tonen ze aan dat de lelijkheid van de Grand C-max ten opzichte van de 'gewone' C-max niet te wijten is aan het inbouwen van schuifdeuren. (Al heb ik nog geen achterzijde gezien van deze B-max). Een fraaier faceliftje van de Grand C-max is dus wel aan de orde.
Nieuwe reactie inzenden