De Opel Omega is een degelijke auto die je niet meteen in de categorie Supercars zou plaatsen. Tot je de ‘Opel’ -benaming kan vervangen door ‘Lotus’ en je een gemanipuleerde berline krijgt.
De vorige generatie Prius moest bewijzen dat het mogelijk was een full hybrid op een dagelijkse basis te gebruiken zonder daarvoor ook maar iets op te offeren. De derde generatie gaat hier nog een stapje verder in…
Het kalf is verzopen. En na de vele verhalen en geruchten was dat eigenlijk meer een verwachting dan verrassing. Het is zo pas bekend gemaakt dat GM geen akkoord gevonden heeft met de enige geïnteresseerde, Spyker. Op bepaalde punten hadden beide partijen andere meningen waardoor een overeenkomst onmogelijk was. Saab zal niet failliet verklaard worden. Het zal gewoon rustig verdwijnen. Mensen die momenteel met een al dan niet nieuwe Saab rond rijden hoeven ook niets te vrezen. Garanties en onderhoud blijven gewoon rustig doorlopen. Jammer dat dit veelbelovende concept geen toekomst kreeg.
De Renault Fuego vereenzelvig ik nog steeds met een zondagochtend in Frankrijk, voorzien van pistolets en een zomerzonnetje. Misschien omdat ik de wagen vooral daar tegenkwam en buiten Frankrijk veel minder zag, misschien omdat de Fuego even karakteristiek is als bovenstaande Franse eigenschappen.
De Edran verdient hier een plaatsje vanwege de volharding. Ook het feit dat het een Belgische wagen is, maakt dat we hem even willen vermelden, maar laat misschien ook zien waarom hij een beetje vergeten wordt.
De Venturi Atlantique is een onterecht vergeten auto. Hij was krachtig, kon goede cijfers voorleggen en volgde het design van de periode waarin hij werd uitgebracht.
Toyota friste onlangs ‘s werelds meest verkochte 4x4 op. Daarmee gingen enkele updates en nieuwigheden gepaard. Wij ploeterden met de Land Cruiser door de modderige oevers van de Maasvlakte.
In 1978 bracht FIAT een nieuwe auto op de markt die de handtekening van Bertone met zich meedroeg. Het ging om de Ritmo, een middenklasse-wagen die de concurrentie aanging met de Volkswagen Golf en Opel Kadett en Ford Escort. De Ritmo kreeg een apart uiterlijk, gekenmerkt door vele ronde details.
De Peugeot 1007 is een wagen die je niet dadelijk zou verwachten in deze rubriek, maar die er wel thuishoort. Hoewel de wagen slechts vier jaar geleden gelanceerd werd, verdwijnt hij binnenkort weer uit de showroom.
Half vier ’s ochtends. Door de opkomende nevel priemen twee lampen met blauwige schijn, steeds feller. Tot er plots een donkere wagen naast me stopt. Het voorportier zwaait open en er stapt iemand uit. “Goedemorgen, stap maar achteraan in, dan brengen we je naar de bestemming.” Ik neem achteraan plaats en verbaas me over de binnenruimte van de wagen. Dit moet een ministerwagen zijn, of minstens een gehuurde limo.
Diegenen die dachten dat het gedateerde en uitgemolken desing van de vorige 9-5 voorgoed uit de productiehallen zou verdwijnen kunnen maar best stoppen met juichen. Het Chinese BAIC (Beijin Automotive Industry Corporation) zou namelijk de rechten hebben gekocht op het design van dit zopas uitgetreden model. Dit is het gevolg van het feit dat BAIC recentelijk een (kleine) aandeelhouder is geworden in de Koenigsegg Group, welke natuurlijk bezig is met het overkopen van GM's Saab. Er is nog geen duidelijkheid over het feit of BAIC de 9-5 in onveranderde vorm zal verkopen, of ze de looks lichtjes zal aanpassen om hem onder hun eigen merk te kunnen verkopen.
Het nieuwsbericht van de gefacelifte Škoda Octavia RS was er eentje dat eerder anoniem voorbijkwam op onze website. Toch werd onze nieuwsgierigheid aangewakkerd door het feit dat de Skoda hetzelfde hart krijgt als de Volkswagen Golf GTI. Daarom trokken we op stap met een Škoda Octavia RS Combi, in opvallend wit en een Octavia 1.4 TSI in contrasterend zwart.
Dat ze bij de Ferrari-verdeler voor Antwerpen alvast maar een bestelbon beginnen opmaken voor hun werknemers. Een paar jaar geleden reden ze daar nog met sportief ogende Fiat Grande Punto's, wat later kregen ze een hippe Fiat 500 ter beschikking. Nu heeft Ferrari de koppen samengestoken met Abarth voor een speciale reeks van de Fiat 500, met de bijnaam 695 Tributo Ferrari. Het wagentje brengt de term hot hatch naar een heel ander nveau; de 1.4 turbomotor krijgt 180pk en een zesversnellingsbak met paddles die we kennen uit de F1. De ophanging werd aangepast en een nieuw setje Brembo-remmen moet het verhoogde vermogen beter de baas kunnen.
Noble heeft de officiële afbeeldingen van haar laatste meesterwerk de wereld in gestuurd, de M600 supercar. De schrik in wording voor Ferrari en Lamborghini. Maar wat zijn haar ingrediënten?
Dat ik een voorliefde heb voor de Mercedes 190 mag geweten zijn. Het summum in de 190 serie was de 2.5 liter viercilinder zestienklepper. Standaard had de Cosworth motor 195pk, hij sprintte daarmee in 7,7 seconden naar de 100 km/u. De uitdager is de Ford Sierra RS. Net zoals de Benz heeft hij ook een Cosworth motor. De Ford heeft een 2 liter viercilinder turbo die 204pk voortbrengt. 9pk meer dus dan de 190 en met een sprintje van rond de 7 sec is hij ook sneller. Of de 190 zijn rally en DTM verleden kan helpen tegen de Ford, zie je in het filmpje bij meer lezen.
Tegelijk met het nieuws over de GrandTour, geeft Renault ook het persbericht over de lancering van de Scénic mee. Een paar maanden na zijn grotere broer, komt de 'kleine' Scénic het gamma versterken. De Scénic heeft meer eigen persoonlijkheid gekregen, met een sportieve voorpartij die zelfs trekken vertoont van de Mégane Coupé.
In de jaren ’90 was Renault actief in de Formule 1 via het Williams-Renault-team. Daar behaalden ze een aantal successen, waardoor zich een goeie publicitaire basis vormde voor een sportieve auto. In de jaren ’80 had het Franse merk het erg moeilijk gehad en een sportieve wagen kon het imago weer wat opkrikken.
Midden jaren ’70 moest Aston Martin alle zeilen bijzetten om te overleven. Het Britse sportwagenmerk kampte met financiële problemen vanwege de tegenvallende verkopen. Vanwege de periode kan je aannemen dat de oliecrisis het luxemerk niet echt tot een verkoopstopper maakte. Tot dan toe had Aston Martin enkel sportwagens en 2+2-coupés aan de man gebracht.
Mitsubishi is altijd al een beetje eigenwijs geweest. Een tijd lang is van de Lancer zelfs enkel een breakversie op de markt geweest. Ook nu hebben ze met de nieuwe Lancer Sportback een hatchback in het C-segment die net dat ietsje anders is. Anders omdat ze bij Mitsubishi op basis van de Lancer-berline een Sportback hebben uitgewerkt, net het omgekeerde van wat de meeste merken doen met hun wagens. Gevolg is dan ook dat de Sportback ietsje langer is dan de berline, hoewel dat in het interieur niet echt te merken is. De designers zelf zeggen inspiratie te hebben opgedaan bij de Saab 900 Coupé uit de jaren 80, eigenwijs dus.
Recente reacties
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Inderdaad, de doorstroming is vaak een probleem geworden op kruispunten. Zoals je aangaf, is gepast...
Door Maarten 2 dagen geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Het is niet omdat jij stilstaat dat er niks meer gebeurt in het verkeer rond je. Eenmaal je...
Door Jitse 2 dagen geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Toch even melding maken: de hoeveelheid keren dat ik al één of meerdere keren langer voor hetzelfde...
Door JL 3 dagen geleden
Vernieuwde Kia Picanto geprijsd: dit betaal je voor de stoere stadswagen (2024)
Jammer, geen hybride!
Door Wout 3 dagen geleden