Il y a un bon mois, Dacia a levé le voile sur le nouveau Duster. Le SUV était censé offrir le "meilleur rapport prix/performance" de son segment, et cette performance n'est pas mauvaise du tout. Par exemple, le nouveau Duster est disponible pour la première fois avec une motorisation hybride, tandis que la version essence offre le choix entre une traction avant et une transmission intégrale. À l'extérieur, le modèle a une allure plus aventureuse que jamais et l'intérieur bénéficie de plus de technologie que jamais. Il ne manque plus au Duster qu'un prix compétitif pour tenir ses promesses.

HYBRIDE, MILD HYBRID OU LPG ?

Vous pouvez décroiser les doigts, car ce prix est toujours très compétitif. Ainsi, Dacia propose déjà un nouveau Duster à partir de 18 990 €, ce qui le rend en réalité seulement 1 000 € plus cher que le modèle sortant. Pourtant, l'équipement de base s'est considérablement amélioré, et c'est en partie grâce à l'Europe. Ainsi, plusieurs gadgets de sécurité obligatoires tels que la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'assistant de freinage d'urgence et de maintien de la trajectoire sont d'ores et déjà présents, tandis que la version Essential la moins chère dispose déjà de jantes de 16 pouces, d'un régulateur de vitesse et de capteurs de stationnement à l'arrière. Le Duster Expression ajoute des éléments tels que la connectivité smartphone et un combiné d'instruments numérique pour 20 990 € et, selon vos goûts, vous pouvez ensuite habiller la Dacia en versions Extreme aventureux ou Journey plus fantaisiste pour environ 24 000 €.

Il y a cependant un "mais", même si on peut le considérer comme quelque chose de positif. Par exemple, le seul Duster disponible dans le niveau de finition Essential le moins cher est un Duster équipé d'un moteur Eco-G 100 fonctionnant au LPG. C'est plutôt bon marché à la pompe, mais cela signifie immédiatement que vous devez payer un supplément pour chaque Duster fonctionnant à l'essence. Secrètement, ce n'est pas un petit montant non plus, car le spécimen le moins cher avec le moteur essence TCe 130 est une version Expression à 22.490 €.

Cependant, vous disposez alors immédiatement d'un 3-cylindres de 1,2 litre avec support mild-hybrid, et si vous voulez le Duster comme un hybride complet, il faudra opter pour la variante Expression Hybrid 140 à 26 190 €. Le Duster en vaut-il la peine ? Dites-le nous dans les commentaires !