Mercedes-Benz opent de orderboekjes voor zijn nieuwste elektrische SUV: de EQB. Daarbij krijgen we voor het eerst ook alle specificaties van het model te horen, waaronder natuurlijk zijn prijzen.

Mercedes-Benz ouvre les carnets de commande de son dernier SUV électrique : l'EQB. Pour la première fois, on a également vue sur toutes les spécifications du modèle, y compris, bien sûr, ses prix.

We hebben het ons allemaal wel eens ingebeeld, maar wat zou jij doen als de remmen van je auto plots dienst weigerden? Mercedes-Benz lijkt nu het antwoord te bieden: je banden laten leeglopen.

On l’a tous imaginé, mais que feriez-vous si les freins de votre voiture tombaient soudainement en panne ? Mercedes-Benz semble maintenant avoir la réponse : dégonfler les pneus.

Na uitvoerig geplaag heeft Mercedes het doek van zijn nieuwe SL getrokken. Die gaat voor het eerst door het leven onder de “Mercedes-AMG”-familienaam en biedt voortaan ook vierwielaandrijving en vier zitplaatsen.

Après de nombreux essais, Mercedes a levé le voile sur son nouveau SL. Il vivra pour la première fois sous le nom de famille "Mercedes-AMG" et offrira désormais également quatre roues motrices et quatre places.

Mercedes ajoute une version hybride rechargeable à la nouvelle génération de sa Classe C. Elle se baptise toujours C 300 e, mais dans sa deuxième itération, elle présente une grande batterie de 25,4 kWh, qui permet théoriquement de parcourir 100 km sur la seule énergie électrique. Frottez-vous les mains, gestionnaires de flotte.

Het zogezegde ‘klassieke’ motoraanbod van de Mercedes GLE en GLE Coupé bestaat bijna volledig uit milde hybrides. De instapdiesel, de GLE 300 d, deed het tot nu toe zonder 48-voltondersteuning. Dat wordt nu rechtgezet, zo zegt Stuttgart.

La gamme de moteurs dite "classique" des Mercedes GLE et GLE Coupé se compose presque exclusivement d’hybrides légers. Le diesel d'entrée de gamme, le GLE 300 d, s'est jusqu'à présent passé du support 48 volts. Voilà qui, d’après Stuttgart, est désormais rectifié.

Geen premium- of luxemerk zonder personalisatieafdeling. Mercedes bundelt zijn aanbod op maat voortaan onder de noemer ‘Manufaktur’, en stelt dat niet alleen voor de G-Klasse beschikbaar, maar ook voor de CLS, AMG GT 4-Door Coupé, de S-Klasse met lange wielbasis en de Mercedes-Maybach S-Klasse.

Il n’y a pas de marque premium ou de luxe sans département de personnalisation. Mercedes regroupe désormais ses offres sur mesure sous le nom de "Manufaktur" et les propose non seulement pour la Classe G, mais aussi pour la CLS, la AMG GT Coupé 4-Door, la Classe S à empattement long et la Classe S Mercedes-Maybach.

Exact 100 jaar geleden, in september 1921, reed Maybach op het salon van Berlijn zijn eerste productiewagen voor, de W3. Dat zet Mercedes nu in de verf met een speciale reeks voor de Mercedes-Maybach S-Klasse en GLS: de Edition 100.

Il y a exactement 100 ans, en septembre 1921, Maybach présentait sa première voiture de série, la W3, au salon de Berlin. Mercedes souligne aujourd'hui cet anniversaire avec une série spéciale pour les Mercedes-Maybach Classe S et GLS : l'Edition 100.

De Duitse tuner Manhart laat zich weer opmerken. Met de ER 800 heeft het een strijdwapen op basis van de Mercedes-AMG E 63 S in handen waarmee het zonder blikken of blozen de Brabus 800 in het vizier neemt.

Le préparateur allemand Manhart fait à nouveau parler de lui. Avec sa ER 800, il a entre les mains une arme de combat basée sur la Mercedes-AMG E 63 S, avec laquelle il n'hésite pas à affronter la Brabus 800.

Stellantis, moederbedrijf van onder andere Peugeot, Opel en Fiat, kondigde eerder dit jaar al aan dat het samen met Total Energies batterijen voor elektrische wagens zal ontwikkelen. Ook Daimler, thuisbasis van Mercedes-Benz, voegt zich nu bij die samenwerking.

Stellantis, société mère de, entre autres, Peugeot, Opel et Fiat, a annoncé au début de l'année qu'elle allait développer des batteries pour les voitures électriques en collaboration avec Total Energies. Daimler, propriétaire de Mercedes-Benz, se joint désormais à cette collaboration.

Les amateurs de gros moteurs voient malheureusement le V8 disparaître lentement des livres d'histoire. Mais pas si le patron d'AMG, Philipp Schiemer, a son mot a dire. Il affirme aujourd'hui qu'il y a encore beaucoup de projets pour le huit cylindres à Affalterbach.

Liefhebbers van het grotere motorenwerk kijken met lede ogen toe hoe de V8 langzaamaan naar de geschiedenisboeken verdwijnt. Niet als het aan AMG-baas Philipp Schiemer ligt, want die geeft nu aan dat er in Affalterbach nog voldoende toekomstplannen voor de achtcilinder op tafel liggen.

Mercedes heeft een nieuwe versie aan het gamma van zijn zuiver elektrische EQS toegevoegd. Die EQS 53 4MATIC+ kreeg de AMG-behandeling voor een piekvermogen van 761 geruisloze pk’s.