Stellantis CEO Carlos Tavares mag dan wel op z'n achterpoten staan en dreigende taal spreken, het blijkt niet genoeg om de Chinezen af te schrikken. Verschillende Chinese constructeurs willen al langer in Europa auto's gaan produceren voor onze markt en nu lijkt de trein op gang getrokken. Na Leapmotor is het nu tijd voor Chery!

Van Nissan Patrol naar Omoda 5

Nog maar vorige maand hadden we een gesprek met Derek Du, de CEO van Chery Benelux. Daaruit bleek dat de Chinese gigant met merken Omoda en Jaecoo het Europese vasteland wil gaan betreden. Interessant daarbij is dat moederbedrijf Chery Motor mikt op lokale productie.

Dat blijkt geen leugen te zijn, want Chery Motor heeft een joint venture gesloten met het Spaanse EV Motors om auto's te gaan bouwen in een voormalige Nissan-fabriek in Barcelona. Initieel zullen er modellen van Omoda van de band rollen. Logisch, want de Omoda 5 moet deze zomer nog op onze markt verschijnen, met een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor van 185 pk of een elektrische aandrijflijn.

Na Chery ook nog Dongfeng?

Als het regent in Barcelona, dan druppelt het in Rome. Dat blijkt althans uit geruchten in de wandelgangen. Zo zou het Chinese Dongfeng de komende weken verschillende opties krijgen van de Italiaanse overheid voor het neerpoten van een lokale productiesite. Dongfeng heeft namelijk zonder timiditeit laten weten dat het van plan is om jaarlijks 100.000 hybrides te gaan bouwen in Italië. Potentiële werkgelegenheid die Italië niet zo maar wil laten passeren natuurlijk.

Tenslotte geven we ook nog even mee dat ondertussen ook al Leapmotor bevestigd heeft auto's te gaan bouwen in Polen. Leapmotor is sinds kort eigendom van Stellantis (met ook Citroën, Peugeot, Fiat, etc in handen) en de gigant wil het Chinese merk lanceren op de Europese markt als rivaal voor Dacia. Het zijn boeiende tijden, dames en heren...