In 2010 lanceerde Nissan de allereerste échte elektrische gezinswagen waarmee je niet voor schut stond: de Nissan Leaf. Generatie twee bouwde sinds 2017 verder op dat elan, maar komt na een dienstplicht van 7 jaar ook stilaan aan zijn einde. In de Sunderland-fabriek van Nissan in het Verenigd Koninkrijk zal deze week de laatste Leaf van de band rollen. Droog echter meteen je tranen, want eigenlijk is dat goed nieuws!

Made in the UK

Niet dat we een persoonlijke haat hebben jegens de huidige Nissan Leaf - allerminst zelfs -, maar het einde van de productie betekent vooral dat Nissan de Sunderland-fabriek volop in gereedheid zal brengen voor de productie van de nieuwe generatie. En met een stortvloed aan nieuwe concurrenten, kan Nissan daardoor terug een momentum genereren met zijn groen blaadje.

Van de zowat 650.000 Nissan Leafs die tot nu wereldwijd werden verkocht, werden een indrukwekkende 280.000 in het Verenigd Koninkrijk gebouwd sinds 2013. Waardoor Nissan blijft geloven in de fabriek in het Verenigd Koninkrijk. Extra onderstreept door een investering van 3.5 miljard waarbij de site wordt klaargestoomd voor een roedel aan elektrische auto's van het merk.

En die opvolger?

Tja, die mag inderdaad stilaan vanonder het doek. Volgens ingewijden wordt de derde generatie Leaf geen hatchback meer maar wel een crossover. Net zoals de Qasqhai dus een elektrisch alternatief heeft in de vorm van de Ariya, zal de Juke zijn EV-derivaat krijgen in de vorm van de Leaf. Buiten compleet nieuwe looks, zou de Leaf ook uit moeten pakken met zo'n 25% meer range. Of in mensentaal: om en bij de 500 km.

Nissan zet trouwens stevig in op elektrificatie. Per 2030 zal de volledige line-up van het merk bestaan uit elektrische auto's. Althans voor de Europese markt.