Dat bedraagt 38.890 euro. Voor dat budget krijg je onder meer led-koplampen, 17-duimsvelgen, een digitaal instrumentenpaneel, airco met drie zones, digitale radio, en een adaptieve cruisecontrol, want voorlopig is de versie met zeventraps-DSG-versnellingsbak de enige GTI die je bij ons kunt bestellen. Op die manier haal je 100 km/u vanuit stilstand in 6,4 seconden. De topsnelheid is klassiek begrensd op 250 km/u. Niet slecht, voor de 245 pk en 370 Nm sterke en bekende EA888-motor, die daarmee zowat dezelfde prestaties neerzet als de Golf GTI Performance van de vorige generatie.

Qua concurrenten kijkt deze nieuwe Golf GTI uiteraard traditiegetrouw naar de Ford Focus ST. Die 280 pk sterke hot hatch staat in de catalogus vanaf 36.665 euro met manuele zesbak, en vanaf 39.965 euro als je met schakelflippers aan de slag wilt. Wil je ook flipperen in de Renault Mégane RS - voorlopig de enige mogelijkheid bij de Fransman - dan betaal je 41.350 euro en krijg je daar meteen 300 pk voor in de plaats. Zoeken we nog een laatste concurrent, dan rijdt Hyundai de i30 N voor. Diens 250 pk-versie betaal je 31.549 euro. Upgrade je naar 275 pk met het Performance Pack, dan betaal je 35.549 euro.