Met de 9-4X heeft Saab er weer een hedendaagse SUV bij, eentje die die vooral in Amerika aan de man moet worden gebracht.

Enkele dagen geleden schreven we nog over Infiniti dat de Chinese markt wilt binnen raken via Europa, ditmaal een omgekeerd verhaal. De Chinese autoconstructeur BYD wilt Europa bestormen... via taxi's!

Dat het Chinese Chery plannen heeft om Europa te veroveren is niet nieuw. Wel nieuw is het feit dat ze daarvoor een nieuw merk uit de hoed toveren. Exeed heet het en deze TX is daarvan het eerste product.

Subaru lanceert een nieuwe versie van de Forester op de Belgische markt. Met de Forester Sport maken ze de Forester crossover wat dynamischer.

"Die Japanners gaan lang mee." Een uitspraak die niet alleen geldt voor de automodellen van de Japanse merken maar ook voor hun leiders.

Het zit het Zweedse SAAB niet mee. Het lijkt er steeds meer op dat ze ook onder Chinese vleugels niet meer gelanceerd geraken. In mei werd de productie nog stilgelegd en nu is er alweer slecht nieuws.

Met de productiesite van Audi Vorst en Volvo Gent hebben we twee autogiganten in ons Belgenland. Vorig jaar rolden in beide fabrieken bijna 270.000 auto's van de band. 40% van die auto's hadden een stekker.

Update 10/01 Binnen enkele dagen opent het Belgische Autosalon zijn deuren, naar goede gewoonte in de Heyselpaleizen in Brussel, al noemt dat tegenwoordig Brussels Expo. Van 14 tot 24 januari kan je je vergapen aan allerlei slag blinkend metaal. Het grootste deel van de autoconstructeurs heeft zijn aanwezigheid reeds bevestigd, dus je blijft niet op je honger zitten. In tegenstelling tot vorig jaar is het Salon van Brussel dit jaar een volwaardig autosalon en geen afgeslankte versie. Onder 'Meer lezen' vind je de line up van de nieuwigheden, die we in de komende maand verder zullen aanvullen.

De openingsuren blijven ongewijzigd; in de week van 10 tot 18u met nocturnes tot 22u op maandag 18/01 en donderdag 22/01. In het weekend kan je er terecht van 10 tot 20u.

De Europese Commissie heeft toestemming gegeven voor de fusie tussen de autogroepen FCA en PSA. De Italiaans-Amerikaanse en Franse autobouwers gaven eerder al aan samen in zee te willen gaan onder de noemer ‘Stellantis’.

Vandaag heeft Volvo laten weten dat haar gamma tegen 2030 voor 100% uit elektrische voertuigen zal bestaan. Staat daarbij momenteel niet duidelijk op de planning: een elektrische stationwagen. Mist Volvo hier een kans?

De gloednieuwe SsangYong Korando is één van dé verrassingen van de laatste maanden. Een crossover die zonder scrupules een vuist kan maken tegenover de concurrentie. SsangYong voert de druk nu nog wat op met een CNG-versie.

Het in woelig water zittende Jaguar Land Rover (JLR) heeft besloten de komst van 2 EV's te schrappen. Dit ondanks de belofte om tegen 2025 volledig elektrisch te zijn én ondanks de investering van maar liefst 1.1 miljard euro voor die modellen. Pijnlijk telefoontje aan de investeerders, zonder twijfel.

Vanaf vandaag staat Brussel klaar voor de 88ste editie van het Autosalon. Voor de Heizel vol loopt, mogen wij al uitgebreid kennismaken met het bescheiden aantal primeurs.

Volvo heeft twee nieuwigheden mee naar het Brusselse autosalon. Daarnaast pakt het ook uit met in België gebouwde modellen.

Het Chinese Techrules gaat in zee met designhuis Giugiaro en productiefaciliteit L.M. Gianetti. Waardoor ze beschikken over een knoert van een designer en een meer dan respectabel assemblageteam. Gaat het de Chinezen dan toch lukken een turbine-auto te bouwen?

Vandaag werd de nieuwe Rolls Royce Wraith voorgesteld op Belgisch grondgebied aan een select aantal journalisten. We waren er met Autofans bij en vroegen aan de heren van Rolls Royce wat deze Wraith nu zo bijzonder maakt.

Voor Kia staat het salon van Genève onder andere in het teken van de nieuwe Sportage. Met de lancering van de derde generatie slaat de Koreaanse producent opnieuw een andere (meer Europese) weg in op vlak van design. Daar waar de vorige generatie een kloon was van neef Hyundai Tucson, is de Sportage veel meer een model op zich. Hoewel hij in alle opzichten groter werd, slaagden de ingenieurs er toch in om 91 kg minder in de weegschaal te leggen.

Op drie maart trek ik naar het autosalon in Genève. Met het vliegticket op de kast tel ik elke nacht spannend af. 's Morgens opvliegen en 's avond doodmoe in mijn bed kruipen. Een droom. En ik tracht jullie mee te laten proeven van dat mooie bezoek aan het meest exclusieve en belangrijkste autosalon in Europa, zo niet ter wereld. Woensdag zullen de thuiszitters binnen de redactie mijn foto's online zetten en deze in een artikel gieten. Zeker de moeite dus om Autofans een dagje te F5'n. Iets wat je trouwens beter elke dag kan doen. We geven jullie zelfs de kans om het salon LIVE te volgen via beeld. Er hangen twee camera's op het salon (klik voor hal 4,5 en voor hal 6). Beide functioneren nu al en je kan dus al lekker kijken hoe ze alles er nu neerpoten. Laat het ook zeker niet na een reactie achter te laten en let er op dat je via registratie een pak leuker en makkelijker kan reageren! Ik hoop jullie hartelijk te mogen verwelkomen! Wat er allemaal te zien is lezen jullie hier.

BMW mag alweer een plekje innemen in Paleis 7. Daar tonen ze een drietal Europese premières en ook wat dingen die nog niet in België werden vertoond.

In de week voor Kerst is het fijn om eens te zien hoe de marketingafdelingen van constructeurs omgaan met de warme sfeer. De Reindeer Eight van Bentley bijt de spits af.