Belangrijke horde genomen: mijn vriendin was er ook voor gewonnen. Hoge instap, zeeën van ruimte, een volledige uitrusting én een betrouwbaarheid als een Zwitserse klok – of dat wordt toch graag gezegd. Blijven over: de weinig sexy looks, het hoge verbruik en de hoge taksen. Maar da’s de prijs die je graag betaalt voor een irrationele keuze, toch?

Obstacle important franchi : ma petite amie a également été conquise. Un haut seuil d'entrée, beaucoup d'espace, une gamme complète d'équipements et une fiabilité digne d'une horloge suisse - c'est du moins ce qu'ils aiment dire. Restent : le look pas très sexy, la consommation élevée et les taxes élevées. Mais c'est le prix à payer pour le choix du cœur, non ?

De Japanse constructeur laat weten dat het aan een elektrische SUV werkt. Die wordt specifiek ontwikkeld voor de Europese markt en laat zien dat Subaru nog wel degelijk in Europa gelooft.

Le constructeur japonais annonce qu'il travaille sur un SUV électrique. Il est développé spécifiquement pour le marché européen et montre que Subaru croit toujours en l'Europe.

Subaru heeft het doek gehaald van zijn nieuwe generatie BRZ. Die gaat voor een voorzichtige evolutie en krijgt eindelijk zijn langverwachte extra vermogen. Maar helaas komt deze tweede generatie BRZ niet meer naar Europa.

De Japanse constructeur Subaru is volop bezig aan de tweede generatie van zijn BRZ. Die wordt binnenkort voorgesteld, maar zal niet meer voor de Europese markt bestemd zijn.

Subaru heeft alweer een detail van de nieuwe generatie BRZ prijsgegeven. Bij wijze van plaagplaatje stuurden de Japanners – hou je vast – een foto van een koplamp de wereld in.

Subaru heeft voor het eerst een teaserfoto de wereld in gestuurd van de nieuwe generatie BRZ. Die wordt opnieuw samen met Toyota ontwikkeld, en zou deze herfst nog aan het grote publiek worden voorgesteld.

De Japanse constructeur Subaru laat op zijn website weten dat de productie van de BRZ is stilgelegd. Nieuw bestellen kan dus niet meer. In ons land zijn er nog zeven exemplaren te koop, en dan is het ook hier over en out.

Na een carrière van acht jaar neemt Subaru afscheid van de BRZ. Dat doet het met een laatste speciale reeks, de treffend genaamde ‘Final Edition’. Die is voor onze markt beperkt tot vijftien exemplaren, dus wie er een wil zal snel moeten zijn...

De volgende generatie van de Subaru WRX STI zou een 2.4-boxer krijgen die goed moet zijn voor maar liefst 400 pk. Daarmee lijken de Japanners de Mercedes-AMG A 45 S goed bestudeerd te hebben.

Subaru rust nu ook zijn Impreza uit met de hybride e-Boxer-aandrijving. De Japanners maken van de gelegenheid gebruik om hun Impreza een bescheiden facelift te geven.

De Japanse constructeur, altijd een buitenbeentje in de autosector, heeft zijn visie op elektrificatie uit de doeken gedaan. Het merk wil daarbij zijn kernwaarden duidelijk niet verloochenen.

In Japan heeft Subaru het doek gehaald van de Levorg STi Sport. Een historische benaming in combinatie met een break: dat doet watertanden bij de Japanners. Maar Subaru houdt voorlopig nog de lippen op elkaar.

Naast Le Mans is de 24 uur van de Nürburgring zowat dé langeafstandsrace van het jaar. Vorig weekend was het weer tijd voor de 43ste editie van de ADAC Zurich 24u Race en Subaru nodigde ons uit voor een blik achter de schermen om te kijken wat man en machine te verduren krijgen tijdens die zware uren.

Subaru doet niet mee aan halfgebakken offroadgedoe. Daarom dat de ruigere variant van de Legacy Touring standaard wordt uitgerust met vierwielaandrijving. Kwestie van niet vast te zitten op een wat modderige parking.

Subaru toonde gisteren haar Forester tS, een opgepompte Forester met maar liefst 280 pk. Het slechte nieuws? Hij komt er enkel in een beperkte oplage voor de Japanse markt.

Haal je modderige laarzen al maar boven! Subaru heeft met enkele teasers aangekondigd dat het met een STI-variant van de Forester naar buiten zal komen. Brute rallykracht op hoge pootjes, wij zijn nu al fan.