Maserati heeft er een nieuwe supercar bij en nee, dat is niet gewoon een iets sterkere MC20. Of toch niet helemaal, want deze GT2 Stradale moet vooral doen denken aan Maserati’s GT2-racewagen… Op één verschil na: hiermee mag je je wél op de openbare weg vertonen.

Het is officieel gedaan met de V8 bij Maserati. De Italianen zwaaien de achtcilinder namelijk uit met de Quattroporte Gran Finale, die meteen ook het einde van de luxesedan inluidt. De one-off werd gekocht door een welgestelde Amerikaan en die nam er dan ook maar even een unieke MC20 bij.

Le V8 est officiellement mort chez Maserati. En effet, les Italiens font leurs adieux au huit cylindres avec la Quattroporte Gran Finale, qui marque également la fin immédiate de la berline de luxe. Cette pièce unique a été achetée par un riche Américain, qui a également emporté une MC20 unique.

Maserati heeft de supercarsmaak te pakken. Sinds het zijn MC20 onthulde heeft het daarvan namelijk ook al een extremere versie gebouwd — toepasselijk genaamd MCXtrema — maar er is één probleem: daarmee mag je de openbare weg niet op. Tijd dus voor een extremere MC20 waarmee je dat wél mag.

Het gaat niet goed met Maserati, of toch als we naar hun cijfers kijken. Zo verkochten de Italianen dit jaar nog niet half zoveel auto’s als in de eerste helft van vorig jaar… En het is net nu geen goed moment om zwakte te tonen, want het Stellantis-concern overweegt om slecht presterende merken te dumpen.

Maak je klaar voor controverse, want we moeten het eens over Italiaanse auto’s hebben. Die betekenden ooit het toppunt van automobiele passie met hun eigenwijze technologie, hun twijfelachtige bouwkwaliteit en hun levendige rijgedrag… Maar anno 2024, is dat nog wel het geval?

Maserati heeft eens een échte supercar met de MC20, maar dat is stiekem niet voor het eerst. 20 jaar geleden hadden de Italianen al eens een compromisloze krachtpatser in de catalogus maar de kans is groot dat je die intussen al vergeten was. Reden genoeg om die MC12 te eren met twee speciale edities.

Mansory doet ’t weer: ze jagen de gezamenlijke liga der automobiele puristen nog eens op stang. Dit is namelijk de MCX Pergusa, een knotsgekke carboncreatie met 750 pk aan vermogen en een topsnelheid van 335 km/u… Maar herken jij welke Italiaanse supercar achter die façade schuilt?

Je verwacht het misschien niet meteen van Maserati, maar ook zij wagen de sprong naar het elektrisch rijden. De reguliere GranCabrio ruilt daarbij zijn V6 in voor drie elektromotoren... Maar wat moet je daar voor over hebben?

Le monde - certes assez restreint - des cabriolets électriques s'enrichit d'un nouveau modèle. En effet, Maserati a présenté sa GranCabrio Folgore, qui fait l'impasse sur le V6 Nettuno de sa petite sœur MC20. À la place, trois moteurs électriques et des accélérations silencieuses à glacer le sang.

De — toegegeven: best kleine — wereld van de elektrische cabriolets is een modelletje rijker. Maserati heeft namelijk zijn GranCabrio Folgore voorgesteld en die laat de Nettuno-V6 van de gewone GranCabrio achterwege. In de plaats daarvan krijg je drie elektromotoren en een bloedstollende, fluisterstille acceleratie.

Maserati heeft een nieuw circuitmonster klaar: de MCXtrema. Die combineert de basis van de MC20 met extra kracht en raceklare looks, al kregen we die looks alleen maar in digitale vorm te zien. Nu waagt de MCXtrema zich echter voor het eerst in zijn natuurlijke habitat: het circuit… En dan regent het wel niet zeker?

Vous ne le croirez peut-être pas en regardant dehors, mais l'été approche à grands pas. Maserati pense donc qu'il est temps d'enlever le toit de sa GranTurismo. Elle le fait immédiatement avec la Trofeo, au V6 de 542 ch, la Folgore électrique devant suivre plus tard.

Maserati n'est peut-être pas en tête de la liste courses, mais cela pourrait bientôt changer. Cette année, la marque italienne lancera des GT, SUV et même un cabriolet électriques. Autofans découvre les nouvelles électrique de Maserati en avant-première.

Het is Maserati menens: tegen 2030 moeten al hun verbrandingsmotoren eruit. Daartoe hebben ze nu al een paar indrukwekkende EV’s in het aanbod maar daar moeten er nog flink wat bij komen. Vier stuks, om precies te zijn, en daar zitten een aantal interessante nieuwkomers tussen.

Maserati’s elektrische Grecale heeft een prijs, maar misschien is zo’n SUV maar wat te min voor je Italiaanse purisme. Misschien hang je liever een sportieve coupé aan je laadpaal en ook dan hebben we goed nieuws voor jou, want in de Maserati-configurator kan je nu ook de GranTurismo Folgore samenstellen.

Op zoek naar een potente elektrische SUV met een exotisch kantje? Dan kan je tegenwoordig ook bij Maserati terecht, want zij hebben nu een Folgore-versie van hun Grecale in de configurator geplaatst… En bij een configurator hoort natuurlijk ook een prijskaartje.

De Maserati MC20 is een knap gelijnde supercar die je desgewenst in exotische kleurtjes kan draperen, maar de kans bestaat dat die je niks zeggen. De kans bestaat dat je alles liever gewoon in het stoere matzwart steekt, en dan heeft Maserati ook een MC20 voor jou… Al moet je er dan wel snel bij zijn.