Een puur rallykanon, dat is zowat de enige term waarmee je de WRX STI recht aan doet. Spijtig genoeg kan je het volle potentieel enkel op een afgesloten omloop verkennen, enter GT5.
We reden al met de benzine variant van de Infiniti M, maar we weten allemaal dat een diesel het stukken beter doet op de Belgische markt. Niet voor niets dus dat Infiniti ons meenam naar Rome om ons er te laten proeven van de Infiniti M met het dieselsapje in de tank.
Een nieuwe Saab is altijd een beetje feest. Het merk heeft op dit moment weer drie modellen in het gamma en het is de laatste jaren niet vaak gebeurd dat een nieuw model werd geïntroduceerd. Dat gebeurde nu dus met de 9-5, en wees maar zeker dat het feest was.
De vorige S60 was in zijn klasse best een baanbrekende wagen. Een lijnenspel dat coupé-achtige allures combineerde met het gebruiksgemak van een gewone degelijke berline. Een kleine rondvraag bij puristen zal meer dan eens het antwoord opleveren dat het misschien wel Volvo was die als eerste de trend van de vierdeurscoupés lanceerde. Na 10 jaar dienst en vele facelifts later moet deze eerste generatie plaats ruimen voor een volledig nieuwe S60.
Net zoals alle autoliefhebbers hebben wij van de redactie onze droomwagens. Realisten dat we zijn hebben de meesten onder ons ook realistische droomwagens, wagens waar we ons in de toekomst echt met zien rijden. De BMW 320d ED komt voor dat laatste op papier zeker in aanmerking. Snel, zuinig en een rijderswagen, wat wil je nog meer?
Compleet over thé top eigenlijk zo'n XJ met 5.0 liter V8 en supercharger tussen de cilinderbanken. Het mag dan best vooruit gaan (understatement?), het blijft een contradictie om op hoog niveau comfort met sportiviteit te verenigen. Jaguar biedt ook een briljante diesel aan in de XJ, en met 275 pk en 600 Nm koppel is dat alles behalve behelpen. Zo mochten we ondervinden tijdens een krachtige driedaagse kennismaking.
Aan de andere kant van de oceaan is Infinti al aan haar derde generatie M toe. Aangezien het merk in Europa in alle segmenten een graantje wil meepikken verwelkomen we dit model nu ook bij in Belgie. Van bij de lancering is de M beschikbaar met twee verschillende motoren. Er is de keuze tussen de M37 op benzine en de M30d die voorzien is van de nieuwe 3-liter diesel. Voor onze test trokken we de baan op met de sportiefste variant, namelijk de M37 S.
Het heeft er alle schijn van dat we hier met uitersten onderweg zijn. Aan de ene kant de Jaguar XJ die radicaal gebroken heeft met zijn voorgangers en er ronduit spectaculair uitziet, aan de andere kant de Audi A8 die meer dan ooit de veilige kaart van het understatement trekt. Toch hebben deze twee ook een gemeenschappelijke factor. Dankzij het gebruik van een lichtgewicht aluminium carrosserie zijn ze veruit de lichtste in hun klasse, en dat moet ze dan weer sportiever en lichtvoetiger maken. Twee kilometervreters met een geheel eigen klemtoon.
We kunnen er niet omheen, het automobiel landschap heeft een onomkeerbare wending gemaakt waarbij downsizing een sleutelrol speelt. Laat dat nu net hetgeen zijn waar ze bij Jaguar geen rekening mee gehouden hebben. Resultaat: een tot 5 liter opgeboorde V8 met hoogtechnologische supercharger tussen zijn cilinderbanken. De XKR is anno 2010 de snelste productie-Jaguar ooit en loopt daarmee in de geestelijke voetsporen van zijn aller voorvader, de XK120. In zijn gloriedagen de snelste productie-auto ter wereld. Een dubbelportret.
Een aantal modellen in de Renault line-up worden geweerd uit de Belgische markt, onder andere de Clio sedan hoort hierbij. De Fluence op het eerste zicht ook, maar toch staat hij bij de dealers?
Na de Captiva lijkt Chevrolet niet bepaald hét merk bij uitstek om te gaan shoppen voor een degelijke middenklasser, toch bewijst de Cruze dat deze immigranten héél wat in huis hebben en geen enkel probleem hebben om te integreren.
Tot voor kort had je het niet makkelijk als gedecideerde koper van een Alfa 159. Niet zozeer door de prijs of de mogelijkheid tot uitrusten van jouw macchina perfetto, wel door het weinig inspirerende aanbod van motoren. Het gros van de 159's die je in ons dieselgehypete land ziet rondrijden zijn 1.9 JTD's. Roetstokers die het Cuore Sportivo gewoon niet in vervoering kunnen brengen.
Met de nieuwe C5 wilden de ingenieurs van Citroën meer Duitse degelijkheid dan Franse flair uitstralen. De wagen is intussen al een tijdje op de markt, maar de introductie van de nieuwe 3.0 V6 HDi-topmotor leek ons de uitgelezen kans om de eigenzinnige C5 aan de tand te voelen.
De 5-reeks is altijd al één van BMW’s kernmodellen geweest. De komst van deze nieuwe generatie werd dus niet alleen door BMW fanaten over de hele wereld vol spanning afgewacht, ook houden alle concurrenten stiekem het hart vast uit vrees dat de 5 weer de beste zal zijn.
Vorig jaar testten we nog de Insignia 2.8 V6 Turbo 4x4. Die was met 280 paarden zeker niet onder bemeten, maar echt kippenvel kregen we er niet van. De Insignia OPC zou daar met zijn 325 pk en sprintje van 6 seconden naar 100 km/u toch veranderingen in moeten brengen.
Audi’s marketingafdeling klopt overuren, de laatste tijd. Ook op ontwikkelingsvlak zitten ze bij het Duitse merk niet stil. Al blijft de vraag of echt in élk gaatje op de automarkt een nieuw nichemodel hoeft geplaatst te worden. De Audi A5 Sportback vult alvast het gaatje tussen de A4 en de A6, naast de A5 coupé (volgt u nog?).
De Opel Insignia is een bekende wagen; in het voorjaar 2009 kregen we de kans om de (toen nog) topbenzine te kietelen en te beoordelen. Het rijcomfort was van goed niveau, maar het verbruik was even hoog en de prestaties konden deze niet bijbenen. We vroegen ons dan ook af of de huidige topdieselversie zich van dezelfde ingrediënten bedient.
De vorige generatie Prius moest bewijzen dat het mogelijk was een full hybrid op een dagelijkse basis te gebruiken zonder daarvoor ook maar iets op te offeren. De derde generatie gaat hier nog een stapje verder in…
De Jaguar XFR heeft al veel commentaar over zich gekregen. Vooral in positieve zin dan. Zeker bij de Britse pers won hij bijna duel na duel. Ook het concept van de snelle sedan heb ik jaren verafgood. Hoge prestaties zonder echt op te vallen is heerlijk. Daar komt bij dat de 5.0 supercharger altijd zin heeft om een beschaafde krachtexplosie tot stand te brengen. Neen, de XFR kan alleen maar meevallen, laten we echter toch eerst beginnen met het begin.
Volvo heeft met de S80 reeds een stevige reputatie opgebouwd. Deze Volvo S80 D5 (executive) doet die reputatie dan ook alle eer aan. Het model staat gekend om zijn tijdloze klasse en comfort. Tot op heden leek er toch nog iets te ontbreken om ten volle te kunnen concureren met Duitse wagens als de Mercedes E-klasse, BMW 5-reeks en Audi A6. Het ontbrak de S80 namelijk aan een soepele en krachtige dieselmotor met meer dan 200pk. De komst van Volvo's nieuwste D5 motor is dan ook niet geheel zonder belang voor dit model. Voorzien van een kleine facelift lijkt de S80 dan ook volledig klaar om de strijd aan te gaan tegen zijn Duitse concurrenten.
Recente reacties
Meer laadpalen en betalen met bankkaart: zo gaat de EU elektrisch rijden stimuleren
Je moet toch helemaal niet hard zoeken naar snelladers waar je kan betalen met bankkaart? Buiten...
Door this 22 uur geleden
BMW X3 preproductie teaser (2024)
Ga jij deze auto dan nog kopen? Want in België ga je deze denk ik bijna niet zien rondrijden....
Door this 1 dag geleden
BMW X3 preproductie teaser (2024)
Oef!! Eindelijk goed nieuws! Model begint te beteren qua aërodynamica en esthetiek en geen full...
Door Emmy Moens 1 dag geleden
Vraag: durf jij nog een dieselwagen kopen?
Idd makker. Toch 1 iemand die het systeem doorheeft. Lees de regering.
Door Jurgen 2 dagen geleden