BMW Garmisch: de BMW die vergeten werd

In Villa d'Este stelt BMW de Garmish voor. Geen spider-versie van een opkomend model, geen elektrische variant van een bestaande, maar een herinnering aan de jaren 70, waarin de originele Garmish door Bertone werd ontwikkeld.

Original ID
44019

Op het autosalon van Genève in 1970 stelde BMW de Garmisch voor. Een coupé die de lijnen voor de volgende jaren duidelijk moest maken. Tot zo ver alles zoals je gewoon bent van een concept car, ware het niet dat de trendsetter na de autoshow in de catacomben verdween, om vervolgens nooit meer terug gevonden te worden. Een aantal schetsen en een hoop foto's waren alles wat overbleef.

geschiedenis

Bij BMW vonden ze het dan ook zonde dat een model van de hand van de grootmeester Marcelo Gandini verloren ging, waardoor ze het idee opperden om een tribute te maken. Die tribute tonen ze nu op het concours d'elegance in Villa d'Este, niet toevallig het thuisland van designer Gandini.

Image
bmw-garmish-villa-deste-2019

De Garmisch - verwijzend naar skioord in Duitsland - was een opvallende verschijning. Je mag wel lachen met de nieren in de grille van de BMW's dezer dagen, toen konden ze er ook wat van. Die nieren werden geflankeerd door ronde koplampen die bedekt werden door glazen rechthoeken. De wereld bleek echter nog niet klaar voor de vierkante lijnen van Gandini, want het uiteindelijke productiemodel - de eerste 5 Reeks E12 - kreeg ronde koplampen, net zoals zijn opvolgers tot in de jaren 90.

De lijn werd dan weer wel grotendeels overgenomen, al heeft de honingraatstructuur op de achterruit de productiemodellen niet gehaald, net als de apart gestileerde velgen van de Garmisch.

Image
bmw-garmish-villa-deste-2019

heropbouw

Gandini werd geraadpleegd voor het ontwerp van de nieuwe creatie. Samen met de ingenieurs van BMW herbouwde hij de concept car uit de jaren 70. “When I first heard that BMW wanted to recreate the BMW Garmisch, I was a bit surprised”, vertelt Marcello Gandini “Now I am very pleased that I was able to be part of this project and happy that BMW chose to recall this enjoyable past. Having seen the final car, it is hard for me to even distinguish it from the original.

Image
bmw-garmish-villa-deste-2019

Liever bewegend beeld? Dan heeft BMW hier nog dit filmpje bij:

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Zeven betaalbare youngtimers op het Antwerp Classic Car Event (2023)

Het Antwerp Classic Car Event draait op volle toeren, en wij waren op dag één natuurlijk meteen van de partij. Daar moesten we onze portemonnee echter stevig beheersen, want er verschenen flink wat betaalbare klassiekers op onze radar. Hieronder vind je er zeven van het relatief recente type, oftewel: youngtimers.

avatar
door Joram Van Acker
1 jaar geleden

AUTOSALON BRUSSEL: 100 jaar Autosalon in 15 modellen (2023)

Ze hebben het goed aangepakt bij FEBIAC, deze honderdste editie is namelijk de eerste échte fysieke editie na de pandemie en zo kan FEBIAC fel uitpakken met een hoop nieuwigheden op de jubileumeditie. Nieuwigheden vind je in dit artikel nochtans niet, we gaan even grasduinen doorheen de rijke autogeschiedenis aan de hand van iconische modellen die tentoon gesteld zijn in de patio.

door Sven Geiregat
1 jaar geleden

50 jaar BMW M volgens de redactie: het favoriete ///Model van Sven Geiregat

Feest en taart, want BMW’s motorsportafdeling bestaat deze week 50 jaar. De ideale gelegenheid dus om terug te blikken op een halve eeuw geschiedenis en onze redactie hun favoriete BMW M te laten nomineren. Vandaag heeft redacteur Sven Geiregat het over de E34 BMW M5 Touring.

door Sven Geiregat
2 jaren geleden

Tien betaalbare klassiekers op het Antwerp Classic Car Event (2022)

Het ACCE is volop aan de gang, en wij gingen ter plaatse om ons licht op te steken tussen al dat klassieke schoon. Wat blijkt: het park van Brasschaat is dit weekend niet alleen de place to be voor exclusieve oldtimers, maar ook het event bij uitstek om inspiratie op te doen op vlak van betaalbare klassiekers. We pikken er tien voor je uit.

avatar
door Joram Van Acker
2 jaren geleden

Sla je slag!: Deze auto's worden oldtimer in 2023

Volgend jaar worden er een hoop nieuwe auto's 30 jaar, waardoor ze onder het oldtimerstatuut vallen. Auto's die daardoor zonder twijfel een stuk interessanter worden en potentieel ook in waarde zullen stijgen. Waarom dus wachten tot 2023 als je nu al je slag kan slaan? Tijd voor enkele interessante voorbeelden!

avatar
door Yves Wouters
2 jaren geleden

Deze Subaru R1e is voorvader van Subaru Solterra

Subaru pakt dit jaar groots uit met haar Solterra, de eerste elektrische SUV van het merk. Solterra was echter niet de eerste EV van het Japanse merk. Nee, dat was deze R1e. Stap even mee in de wacky geschiedenis van een auto die uit had kunnen groeien tot dé oervader van de moderne EV's.

avatar
door Yves Wouters
2 jaren geleden

Audi viert 50 jaar "Vorsprung durch Technik"

"Vorsprung durch Technik", een slogan die al heel wat jaren aan Audi plakt. Dat is niet voor niets, het merk toonde de afgelopen vijf decennia namelijk dat techniek en technologie wel een kolfje naar hun hand zijn.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden

Deze 6 betaalbare nineties-cabrio's blijven door ons hoofd spoken

In de jaren 90 stonden ze als exclusieve cabrio's in de catalogi te pronken, vandaag zijn ze betaalbaar voor wie zijn vakantiegeld een aantal jaren opspaarde. Met het goeie weer laten deze roadsters ons niet meer los.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden

Krasse karren: Citroën Ami 6 wordt 60

Zestig jaar geleden presenteerde Citroën op exact deze dag de AMI 6, een wagen die op verschillende vlakken succesvol zou blijken.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden

Krasse Karren: Mercedes SL (R107) wordt 50 jaar

Geen betere auto om doorheen Florida te cruisen dan een Mercedes SL uit de jaren 70. Toch? Die luxueuze cabrio wordt dit jaar 50 jaar.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden