Vergeten Auto #89: Porsche 928 Targa (Buchmann)

Op de autoshow in Frankfurt in 1979 stond een wel heel aparte Porsche op de stand van Buchmann. De Duitse tuner stond destijds al bekend om het aanpassen van andere modellen maar een cabrio-conversie hadden ze nog niet toegepast.

Original ID
25139

Deze cabrio was geen gewone cabrio, het ging om een 928 Targa. Buchmann was echter niet tevreden met het verwijderen van het dak boven de twee voorste inzittenden. Vanaf de portieren werden alle overbodige elementen verwijderd.

Het resultaat was een 928 die er enigszins anders uitzag dan het origineel. De kofferklep was niet langer verbonden met het dak en in de plaats kwam een brede bijna verticale achterruit met een apart kofferdeksel. Die achterruit stamde overigens uit de hardtop van een Mercedes SL Roadster.

Image
Porsche 928 Targa (vergeten auto)

De verticale achterruit kwam de achterste inzittenden ten goede, zij kregen meer hoofdruimte. Opvallend aan het geheel was de radio-unit. Die was niet in de middenconsole terug te vinden maar zat in de dwarsstijl van het targa-dak. Het Clarion geluidssysteem was volledig georiënteerd op de bestuurder zodat het voor de voorste passagier bijna onmogelijk was om de autoradio te bedienen. Ook de telefoon vond een plaatsje in de T-bar, waarbij de draaischijf wat verderop moest worden geïnstalleerd.

Image
Porsche 928 Targa (vergeten auto)

Technisch wijzigde Buchmann niets aan de wagen. De 4.5 V8 uit de 928 was dus nog steeds goed voor 220 pk. Ook de stoelen en het dashboard van de originele 928 bleven behouden.

Image
Porsche 928 Targa (vergeten auto)

Hoewel er veel belangstelling was op het Frankfurtse salon, werden uiteindelijk slechts 5 exemplaren gebouwd van deze Buchmann Porsche 928 Targa. Dat de conversie alleen al destijds zo'n 40.000 DM (800.000 bfr of 20.000 euro) kostte zal daar wel voor iets tussen zitten.

Image
Porsche 928 Targa (vergeten auto)

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Zeven betaalbare youngtimers op het Antwerp Classic Car Event (2023)

Het Antwerp Classic Car Event draait op volle toeren, en wij waren op dag één natuurlijk meteen van de partij. Daar moesten we onze portemonnee echter stevig beheersen, want er verschenen flink wat betaalbare klassiekers op onze radar. Hieronder vind je er zeven van het relatief recente type, oftewel: youngtimers.

avatar
door Joram Van Acker
1 jaar geleden

AUTOSALON BRUSSEL: 100 jaar Autosalon in 15 modellen (2023)

Ze hebben het goed aangepakt bij FEBIAC, deze honderdste editie is namelijk de eerste échte fysieke editie na de pandemie en zo kan FEBIAC fel uitpakken met een hoop nieuwigheden op de jubileumeditie. Nieuwigheden vind je in dit artikel nochtans niet, we gaan even grasduinen doorheen de rijke autogeschiedenis aan de hand van iconische modellen die tentoon gesteld zijn in de patio.

door Sven Geiregat
1 jaar geleden

50 jaar BMW M volgens de redactie: het favoriete ///Model van Sven Geiregat

Feest en taart, want BMW’s motorsportafdeling bestaat deze week 50 jaar. De ideale gelegenheid dus om terug te blikken op een halve eeuw geschiedenis en onze redactie hun favoriete BMW M te laten nomineren. Vandaag heeft redacteur Sven Geiregat het over de E34 BMW M5 Touring.

door Sven Geiregat
2 jaren geleden

Tien betaalbare klassiekers op het Antwerp Classic Car Event (2022)

Het ACCE is volop aan de gang, en wij gingen ter plaatse om ons licht op te steken tussen al dat klassieke schoon. Wat blijkt: het park van Brasschaat is dit weekend niet alleen de place to be voor exclusieve oldtimers, maar ook het event bij uitstek om inspiratie op te doen op vlak van betaalbare klassiekers. We pikken er tien voor je uit.

avatar
door Joram Van Acker
2 jaren geleden

Sla je slag!: Deze auto's worden oldtimer in 2023

Volgend jaar worden er een hoop nieuwe auto's 30 jaar, waardoor ze onder het oldtimerstatuut vallen. Auto's die daardoor zonder twijfel een stuk interessanter worden en potentieel ook in waarde zullen stijgen. Waarom dus wachten tot 2023 als je nu al je slag kan slaan? Tijd voor enkele interessante voorbeelden!

avatar
door Yves Wouters
2 jaren geleden

Deze Subaru R1e is voorvader van Subaru Solterra

Subaru pakt dit jaar groots uit met haar Solterra, de eerste elektrische SUV van het merk. Solterra was echter niet de eerste EV van het Japanse merk. Nee, dat was deze R1e. Stap even mee in de wacky geschiedenis van een auto die uit had kunnen groeien tot dé oervader van de moderne EV's.

avatar
door Yves Wouters
2 jaren geleden

Audi viert 50 jaar "Vorsprung durch Technik"

"Vorsprung durch Technik", een slogan die al heel wat jaren aan Audi plakt. Dat is niet voor niets, het merk toonde de afgelopen vijf decennia namelijk dat techniek en technologie wel een kolfje naar hun hand zijn.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden

Deze 6 betaalbare nineties-cabrio's blijven door ons hoofd spoken

In de jaren 90 stonden ze als exclusieve cabrio's in de catalogi te pronken, vandaag zijn ze betaalbaar voor wie zijn vakantiegeld een aantal jaren opspaarde. Met het goeie weer laten deze roadsters ons niet meer los.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden

Krasse karren: Citroën Ami 6 wordt 60

Zestig jaar geleden presenteerde Citroën op exact deze dag de AMI 6, een wagen die op verschillende vlakken succesvol zou blijken.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden

Krasse Karren: Mercedes SL (R107) wordt 50 jaar

Geen betere auto om doorheen Florida te cruisen dan een Mercedes SL uit de jaren 70. Toch? Die luxueuze cabrio wordt dit jaar 50 jaar.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden