Hangt een beetje af van het merk/model, sommige merken bestaan al langer in China en hebben zich daar ook al bewezen (BYD), terwijl een MG bv. wordt gedekt door de ervaring van Astara en 7 jaar garantie (al zijn zaken als het infotainment daar nog niet op niveau). Ik ben dus iets strenger dan bij de bekende namen, maar ik zou op zich het wel aandurven als de auto mij bevalt.

Voor de nieuwkomers pas ik liever, laat die hun waarde maar eerst bewijzen. Op dit moment zou ik eigenlijk enkel maar een MG(4) overwegen.

Ik zou wel interesse hebben in de MG4. Vanwege de value for money en natuurlijk de mooie MG naam met het roemruchte verleden.

Liever niet, maar als de Europese premium merken zo gigantisch duur blijven zal het wel ooit gebeuren dat ik Chinees shop.
Die Zeekr 001 vind ik er bijvoorbeeld wel erg mooi uitzien.

Nee. Over een paar jaar, als ze zich bewezen hebben, misschien wel.
En als het er wat beter uit ziet dan de gedrochten die bvb MG uit z'n mouw schud.

Onze economie zit op alle domeinen verweven van Chinese productie. De discussie om al dan niet Chinees te kopen is op zijn minst dubbelzinnig. Deze hadden we ook al in de jaren 70-80 met Japanse wagens. Ik herinner mij de slogan nog "are you hungry, eat your Toyota".
Dankzij Chinees competitieve prijzen betaalt de consument zich niet blauw bij de aankoop van een nieuwe wagen. Een goed tegengewicht voor de (veel te) dure Europese auto's.

Mijn hart zegt nee maar mijn portemonnee zegt ja alhoewel de Europese merken onderdelen in China gaan halen, het zal altijd een beetje chinees zijn.

VOOR MEZELF NU NIET DAN NIET NOOIT NIET...
voor de anderen,laat die chinezen eerst maar eens bewijzen dat ze DUURZAME produkten kunnen ontwikkelen en bouwen.
en dat ze een degelijke naservice kunnen bieden,ook jaren later.
een auto is een beetje te kostelijk om als wegwerpprodukt te zien.
we zullen zien als we 10-15jaar verder zijn,
tot dan HANDEN AF!