Lotussen staan nu niet meteen bekend voor hun ruime afmetingen. Hoe Erik Zackrisson er in geslaagd is om de V10 vanuit de vorige generatie BMW M5 onder de carrosserie te krijgen, het is ons een raadsel. Wat we wel weten is dat het resultaat klinkt als een op hol geslagen raket.
De Lotus Exige met V6 rekt eigenlijk al de filosofie van oprichter Colin Chapman tot het uiterste. Die vond namelijk dat een laag gewicht de sleutel was tot rijplezier. Wanneer je die V6 dan nog eens verwisselt door een V10 vanuit een BMW M5, tja...
Je kan het natuurlijk ook anders bekijken, want hoewel dit nu een 'zware' Lotus is geworden waarbij het gewicht vooral op de achteras hangt, kan je dit ook zien als een extreem lichtgewicht E60 BMW M5. Want laat ons heerlijk zijn, alles bij de sedan draaide tenslotte rond de 507 pk & 520 Nm sterke 5.0 V10.
Het ziet en klinkt er alvast uit als de totale waanzin.
Recente reacties
Test: Toyota Prius PHEV (2024)
Plug-in is inderdaad zeker niet de toekomst. Jammer dat deze Prius niet als gewone hybride wordt...
Door JP Holland 13 uur geleden
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Alsof 28000€ zó maar in ieders schuif ligt! Tegen drie jaar verder is het aantal gezinnen dat de...
Door Joseph Jules Van der Eecken 1 dag geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Goede neus, de poep is om te huilen. Stoere SUV maar extreem veel weg heeft van een Jeep. Prima...
Door lips 1 dag geleden
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Die Japanners toch, de koningen van de concepten. Veel beloven en weinig geven…. Toyota is in...
Door Elektrisch verhaal 2 dagen geleden