Ferrari mag dan in de richting van een winstgevende massaconstructeur evolueren, maar we maken onszelf graag wijs dat het nog steeds een speciaal momentje is wanneer er in Maranello een bolide van de band rolt. We beelden ons dan in dat de ervaren vakmannen er met hun ruwe, met olie bevlekte vingers een traantje wegpinken wanneer ze het resultaat van hun hard labeur in Rosso Corsa het daglicht zien kussen… Al zegt iets ons dat de huilbuien er een stuk intenser zijn wanneer ze zien dat er ‘Mansory’ op de bestelbon staat.

Storm aan koolstofvezel

Geef je ogen namelijk de kost aan het nieuwste product van de Duitse Tuner: de F9XX Tempesta Celeste. Dat betekent in het Italiaans zoveel als “hemelse storm”, al lijkt er in realiteit vooral een storm aan spoilers, splitters, luchthappers en canards over de ooit bloedmooie SF90 Spider gewaaid te zijn. Ook de uitlaten zijn een stukje taltijker geworden, en dat heeft gelukkig wel zijn nut. Zo heeft Mansory de motor onder handen genomen, waardoor de hybride supercar nu 1.100 in plaats van 1.000 pk’s produceert. Daardoor sprint hij naar de 100 km/u in 2,4 seconden en gaat hij door tot een top van 355 km/u, en vermoedelijk nog sneller indien je al die overbodige rommel van je bumpers en je achterklep haalt.

Je mag ervan vinden wat je wil, maar Mansory heeft wel weer zijn doel bereikt. Zo verschijnt de tuner al jaren op onze nieuwspagina met de meest controversieel aangeklede apparatuur, van Rolls-Royces met verlaagde ophanging tot een Mercedes-Maybach met een bullbar of zelfs een zeldzame Ferrari Monza SP2 met extra luchtgeleiding. Deze F9XX Tempesta Celeste komt dan nog niet als zo’n verrassing, want Mansory bouwde al een gelijkaardig gevaarte op basis van de SF90 Stradale. De cabrioversie gaan ze bouwen in een oplage van drie exemplaren.