Toch één luchtpunt door deze tuningsbeurt. Want in het knalgeel kan de LC niet verbergen dat hij de LFA als voorvader heeft. Het probleem is echter dat die laatste een volbloed racemachine was, terwijl de LC eigenlijk eerder een luxecoupe moet zijn. En banaangele luxecoupes, dat oogt wat vulgair. Of nog niet vulgair genoeg, want tuner Gordon Ting stak nog een bodykit met verbrede wielbogen op de LC.

Het goede nieuws dan over deze op de SEMA voorgestelde rakker? Het blijft niet bij uiterlijk vertoon. Want achter de 22-duims velgen zit stevig remgerief van Brembo en binnenin teken koolstofvezel racestoelen van Sparco present. Het zotste nieuws? De 5-liter V8 werd uitgeboord tot 5.8-liter waardoor het vermogen steeg van 467 pk naar 525 pk. Bijna zoveel als voorvader LF-A.