Laat het maar aan de Amerikanen over om smaakloze dingen in elkaar te vijzen. Beste voorbeeld daarvan is eigenlijk de gehele SEMA tuningsshow in Las Vegas. Een soort van Pimp My Ride op steroïden met duur speelgoed. Bij deze 911 bleven we toch even stil staan - nu ja, bij de foto's alleszins. De motorsport director voor Falken, Nick Fousekis bouwde de wagen samen met RTS en lepelde een V8 achterin.

Het is niet nieuw dat tuners een V8 steken in een Porsche 911, denk maar aan RUF. Maar een Amerikaanse LS7-motor van Chevrolet in een Duitse sportwagen bouwen... dat doet pijn aan het hart van puristen. Ons hart heeft er alleszins geen problemen mee, want uit de verpakking levert zo'n LS7 al meer dan 500 pk en 630 Nm. Ga er dan ook maar van uit dat deze 911 DV8 - want zo heet 'ie - een beest is. En uiterlijk is hij ook best lekker stoer, toch?

Hierbij nog een lijstje met aanpassingen:
• LS-7 engine swap
• Custom 911 DV8 widebody with an amazing green paint job
• Full alpine info and sound system
• Sparco race seats and interior
• Full CSF 3-piece all-aluminum radiator system for 996/986 Carrera
• Retrofit Infiniti Q50 headlight conversion
• Custom set of HRE Performance wheels
• Full KW Suspension
• Hawk break pads and rotors
• Falken rubber